Tabla de contenido
2) Estado de aumento de la presión
El puerto D
se cierra en respuesta a la señal de "volver a aumentar la presión" que le transmite la
ECU (ABS). Previamente, el carrete de la válvula de control del flujo ha comprimido el muelle de retorno,
cerrando el puerto B
tado por el orificio
tante, la presión en el freno aumenta a velocidad constante, independientemente del nivel de presión en
el líquido de frenos, puesto que el límite impuesto por el puerto A
diferencia de presión constante entre las cámaras A
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)
. El líquido de frenos que ha entrado a través del puerto A
y se envía a las pinzas de freno a través de los puertos A
va cambiando para mantener una
y B
de la válvula de control de flujo.
Cilindro
maestro
del freno
Interruptor de luz
de freno
Motor del ABS
Bomba
Cámara
amorti-
guadora
Válvula de control
de flujo
Puerto A
Carrete
Puerto B
Orificio
Puerto D
34
CHAS
está de nuevo limi-
y C
. En ese ins-
Válvula de sole-
noide
Puerto C
Pinza del freno
ECU (ABS)
Indicador
lumi-
noso del ABS
Presión del líquido
de frenos
Tiempo
Vuelta al aumento
de presión
Cámara A
Cámara B
Tabla de contenido
