Tabla de contenido
Inspección del mecanismo y reparación
Atención. Antes de realizar la Instalación
o cualquier operación de mantenimiento,
asegúrese de que todas las líneas de vapor,
aire o gas están cerradas, para evitar posible
daños personales.
C o n s i d e r w h a t m e d i a o r s u b s t a n c e
may have been or be within the pump y
ascertain what possible hazards or injury
may be caused by opening the pump.
Asegúrese de que la presión se normalice
a la atmosférica antes de abrir la bomba.
Dejar enfriar para evitar posible daños por
quemaduras.
Siempre llevar la protección necesaria para
llevar a cabo la instalación o el mantenimiento.
La bomba tiene un cáncamo de elevación. No se
debe usar para elevar otra cosa que no sea la
bomba. Usar el equipo de elevación adecuado y
asegurar que la bomba está bien sujeta.
Al desmontar la bomba, hay que tener especial
precaución con el mecanismo de acción
ultrarrápida para no hacerse daño.
1. Desconecte todas las conexiones con la tapa. Quite todos los tornillos de la tapa. Saque la
tapa y el mecanismo del cuerpo, observando la orientación de la tapa.
2. Inspeccione visualmente el mecanismo para verificar que no tenga incrustaciones o esté
sucio y que se mueve libremente. Nota: Los espárragos y tuercas de tope de carrera (Fig.
8 items 25, 26) son ajustados en fábrica y no deben alterarse durante operaciones de
mantenimiento posteriores.
3. Compruebe visualmente los resortes (item 10, Fig. 9). Si son defectuosos, retire los clips
de fijación y deslice los grupos de resortes por los ejes. Reemplácelos por nuevos (si es
necesario) e instale clips de fijación nuevos usar adhesivo Loctite 620 en las roscas del eje.
4. Para comprobar las válvulas de admisión y de escape:-
a. Quite el eje (item 24, Fig. 8) del extremo del mecanismo de la barra de conexión y gire la
boya y las palancas hacia el lado opuesto del soporte.
b. Quite los clips de fijación de los resortes y deslice los grupos de resortes por los ejes pivotes
c. Quite la tuerca de fijación del vástago de la válvula de admisión. Nota: ha sido fijada con
adhesivo Loctite 620.
d. Quite los tornillos de soporte del mecanismo y saque el mecanismo de la tapa.
e. Para quitar la válvula de escape (si es necesario) afloje el soporte lateral de escape del
eje principal y la válvula de escape (Esto se consigue levantando las palancas, lejos de los
pies del soporte e inclinando el soporte de lado y hacia arriba) Quite la válvula de escape
de la palanca.
f. Quite los asientos (y la válvula de admisión) de la tapa (Observe sus posiciones respectivas
en la tapa. En las bombas DN25 y DN40, los asientos de las válvulas se identifican con
dos hileras de marcas en los de escape y una hilera en los de entrada. En las de DN50 y
DN 50 x 80 tienen una serie de orificios en el asiento de la válvula de admisión y nada el
en de la de escape.
g. Revise visualmente las superficies de los asientos de las válvulas de admisión y de escape
por si hay signos de desgaste (Debe quitarse la válvula de admisión para comprobar el
asiento). Limpie las superficies de asiento y, si es necesario, reinstálelas o reemplácelas.
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6. Mantenimiento
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Fig. 8
IM-P136-03 ST Issue 12
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