sonido de chasquido. Esto indica que el cintu-
rón de seguridad ahora se encuentra en el
modo de aseguramiento automático.
Cómo inhabilitar el modo de bloqueo
automático
Desabroche el cinturón de seguridad de tres
puntos y permita que se retraiga completa-
mente para desactivar el modo de bloqueo
automático y activar el modo de bloqueo sen-
sible (de emergencia) del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
• El conjunto de cinturón y retractor debe
sustituirse si el retractor de bloqueo automá-
tico (ALR) del conjunto del cinturón de se-
guridad o cualquier otra función del cinturón
de seguridad no funciona adecuadamente
al comprobarlos según los procedimientos
descritos en el manual de servicio.
• Si no sustituye el conjunto de cinturón y
retractor, aumentará el riesgo de lesiones
en caso de colisiones.
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Característica de control de energía
Este vehículo cuenta con un sistema de cintu-
rón de seguridad con una característica de
control de energía en los asientos delanteros,
para ayudar a reducir aun más el riesgo de
sufrir lesiones en el caso de una colisión frontal.
Este sistema de cinturón de seguridad tiene un
conjunto retractor que ha sido diseñado para
aflojar la correa de manera controlada. Esta ca-
racterística está diseñada para reducir la fuerza
del cinturón sobre el pecho del ocupante.
Pretensores de los cinturones de
seguridad
Los cinturones de seguridad para las posicio-
nes de asiento delanteras están equipados con
dispositivos pretensores diseñados para elimi-
nar la holgura del cinturón de seguridad en
caso de una colisión. Estos dispositivos mejo-
ran el funcionamiento del cinturón de seguridad
garantizando que el cinturón esté ajustado so-
bre el ocupante en caso de una colisión. Los
pretensores funcionan para ocupantes de todos
los tamaños, incluyendo niños sentados en
sujeciones para niños.
NOTA:
Estos dispositivos no sustituyen la coloca-
ción correcta del cinturón de seguridad por
parte del ocupante. El cinturón de seguridad
debe seguir utilizándose ajustado y posicio-
nado debidamente.
Los pretensores son activados por el controla-
dor de sujeción de ocupantes (ORC). Al igual
que los airbags, los pretensores son compo-
nentes de un solo uso. Si el pretensor o el
airbag se desplegaron, se deben reemplazar
inmediatamente.
Apoyacabezas activos
complementarios (AHR)
Este tipo de apoyacabezas activo es un com-
ponente pasivo y desplegable; los vehículos
equipados con dicho elemento no disponen de
ninguna marca para una identificación rápida,
por lo que se deberá realizar una inspección
visual. El apoyacabezas activo se divide en dos
partes: una parte delantera de espuma blanda y
tapizada y una trasera con plástico decorativo.