Slovenčina (Preklad z pôvodných inštrukcií)
(Obr. 3)
PALIVOVÁ ZMES
Tento výrobok je vybavený dvojtaktným motorom,
■
ktorý na svoju prevádzku potrebuje zmes benzínu
a syntetického oleja pre dvojtaktné motory.
Zmiešajte bezolovnatý benzín a syntetický olej pre
dvojtaktné motory v čistej nádobe, ktorá zodpovedá
bezpečnostným predpisom.
Motor používa bezolovnatý benzín pre motorové
■
vozidlá s oktánovým číslom 91 ([R + M] / 2) a viac.
Nepoužívajte žiadny druh zmesí benzínu a oleja
■
z benzínových čerpacích staníc. Tieto zmesi sú
určené pre mopedy, motocykle atď.
Používajte len syntetický olej pre dvojtaktné motory.
■
Nepoužívajte olej pre motorové vozidlá ani olej pre
prívesné dvojtaktné lodné motory.
Zmiešajte syntetický olej pre dvojtaktné motory
■
a benzín v pomere 50:1 (2 %).
Pred doplnením paliva do nádrže palivovú zmes
■
dôkladne premiešajte.
Pripravte palivovú zmes v malom množstve.
■
Nepripravujte palivovú zmes na dlhšie obdobie ako
30 dní. Odporúčame používať syntetický olej pre
dvojtaktné motory so stabilizačnou prísadou.
1 liter
+
20 ml
2 litre
+
40 ml
3 litre
+
60 ml
4 litre
+
80 ml
5 litrov +
100 ml =
PLNENIE NÁDRŽE
Vyčistite povrch okolo uzáveru, aby nedošlo ku
■
kontaminácii paliva.
Pomaly odskrutkujte uzáver palivovej nádrže,
■
aby došlo k uvoľneniu tlaku a aby sa palivo nerozlialo
okolo uzáveru.
Pomaly a opatrne nalejte palivo do nádrže. Dávajte
■
pozor, aby ste palivo nerozliali. Predtým, ako uzáver
znovu zaskrutkujete, vyčistite tesnenie a skontrolujte
jeho stav.
Ihneď nasaďte uzáver a pevne ho pritiahnite.
■
Akýkoľvek rozliaty benzín ihneď utrite. Pred
spustením motora sa postavte do vzdialenosti 9 m od
miesta, kde ste nalievali benzín do nádrže.
Poznámka: Pri prvom použití náradia je úplne
normálne, že sa z nového motora dymí.
UPOZORNENIE
Pred plnením nádrže vždy vypnite motor.
Nikdy nedolievajte palivo do nádrže, pokiaľ
je motor zapnutý alebo pokiaľ je ešte horúci.
=
=
=
50:1 (2%)
=
224
Pred spustením motora sa postavte do
vzdialenosti 9 m od miesta, kde ste nalievali
benzín do nádrže. Nefajčite.
ZAPNUTIE A VYPNUTIE NÁRADIA (OBR. 4)
UPOZORNENIE
Náradie nikdy neuvádzajte do chodu v
uzavretých alebo nedostatočne vetraných
priestoroch, pretože výfukové plyny môžu byť
smrteľné.
Pred
naštartovaním
či je spínač v zapnutej polohe "I".
Zapnutie studeného motora:
1. Stlačte primárnu banku 10-krát.
POZNÁMKA: Po 7. stlačení by malo byť palivo
viditeľné v primárnej banke. Ak nie, pokračujte v
stláčaní, kým sa neukáže palivo.
2. Nastavte páčku sýtiča do polohy
3. Úplne stlačte regulačný spínač a poťahujte rukoväť
štartéra, kým sa motor nespustí. Neťahajte za rukoväť
štartéra viac ako 4-krát.
4. Nastavte páčku sýtiča do polohy
5. Poťahujte rukoväť štartéra, kým sa motor nespustí.
Neťahajte za rukoväť štartéra viac ako 6-krát.
POZNÁMKA: Ak sa motor nenaštartuje, zopakujte
tento postup od kroku 2.
6. Nechajte motor bežať 10 sekúnd, potom nastavte
páčku sýtiča do polohy
Zapnutie teplého motora:
1. Stlačte primárnu banku 10-krát.
2. Nastavte páčku sýtiča do polohy
3. Poťahujte rukoväť štartéra, kým sa motor nespustí.
Zastavenie motora:
Prepnite spínač do polohy „o" (vypnuté).
PREVÁDZKOVANIE VYŽÍNAČA (Obr. 5)
Vyžínač držte pravou rukou za zadné držadlo a ľavou
rukou za predné držadlo. Udržujte pevné zovretie
obidvomi rukami počas prevádzky. Vyžínač by sa mal
držať v pohodlnej polohe za zadné držadlo približne v o
výške bedra.
Vyžínač vždy prevádzkujte na plný plyn. Vysokú trávu
koste zvrchu dole. Týmto sa zabráni tomu, aby sa tráva
zamotala okolo puzdra hriadeľa a drôtovej hlavy, čo môže
spôsobiť poškodenie zariadenia prehriatím. Ak sa tráva
zamotá okolo drôtovej hlavy, zastavte motor, odpojte vodič
zapaľovacej sviečky a odstráňte trávu. Dlhšie kosenie na
ubratom plyne môže spôsobiť kvapkanie oleja z tlmiča.
SEKANIE ŠPIČIEK (Obr. 6)
Pri sekaní sa ubezpečte, či je hlava kosačky pod miernym
náradia
skontrolujte,
.
.
.
.