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6.- ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
ESQUEMA DE PRINCIPIO PT-62 y PT89 CON VÁLVULA Y ACELERADOR
COMBINADOS SEGÚN ESQUEMA N-921-02
RP
CA
IP
R2
OC1
TC
VV
A:
Conducción de Aceite
ARF: Antirretorno de Finos
C:
Compresor
CA: Cilindro de Aspiración
D:
Depósito
FA:
Filtro Aspiración
FC: Filtro Aceite
FF:
Filtro de Finos
FR:
Filtro aire regulación
FS:
Filtro Separador
MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A.
Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120
OA
VN
FA
VR
TF
VS
C
TM
FS
IF
OC2
D
ARF
FF
FC
M
Max
Min
P
NOMENCLATURA UTILIZADA EN EL ESQUEMA
IF:
Inyección de Finos
IP:
Inyección Principal
M:
Motor diesel
OA: Conjunto órgano aspiración
OC1, OC2: Orificios Calibrados
P:
Presostato aceite motor
PT:
Manómetro presión trabajo
R1, R2, ES: Vías Regulación
RAC, RAI: Refrigeradores
RP: Válvula de control proporcional
Fig. 4A
PT
FR
R1
VS
T
A
VTR
RAC
T:
Tapón llenado de aceite
TC: Transmisión por Correas
TF:
Tubo de Finos
VN: Válvula neumática descarga
VPM: Válvula Presión Mínima
VR:
Válvula de Retención
VS:
Válvulas de Seguridad
VV:
Cilindro acelerador
VTR: Ventilador
Y1:
Electroválvula
9
P T- 6 2
P T- 8 9
VPM
VB
RED
CIRCUITO ELÉCTRICO
CIRCUITO DE REGULACIÓN
CIRCUITO DE ACEITE
CIRCUITO AIRE-ACEITE
CIRCUITO AIRE LIMPIO
Enero 2005
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