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En el caso de utilizar aceite sintético BETICO
ROTOSINT, los cambios periódicos se deberán
llevar a cabo cada 5.000 horas ó 2 años de tra-
bajo. Al ser estos períodos más largos y, debido
al consumo lógico de la máquina (2 + 3 mg de
aceite por m
de aire), se debe revisar el nivel
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periódicamente y rellenar si es necesario, con el
mismo tipo de aceite, hasta el nivel deseado para
paliar este pequeño consumo.
Los períodos de cambio de aceites y filtros se
suponen los expuestos para condiciones normales
de aspiración.
Respecto a los cambios de aceite es MUY IM-
PORTANTE tener en cuenta las siguientes consi-
deraciones:
• Bajo ningún concepto deben usarse aceites
corrientes para motores disponibles en co-
mercio bajo la denominación HD.
• Nunca se deben mezclar
aceites de diferentes mar-
cas o tipos.
• La forma correcta de determinar exacta-
mente los períodos correctos de cambios es
realizar análisis periódicos del aceite. Ciertas
marcas de aceite ofrecen aceites especiales
para compresores de tornillo, con intervalos
muy largos de cambio. Consultar SIEMPRE
con BETICO en caso de desear utilizar al-
guno de estos aceites.
• Al vaciar el aceite tener en cuenta el vaciado
total del circuito.
• Con independencia de las horas de funcio-
namiento el aceite debe cambiarse una vez
cada dos años (BETICO ROTOSINT).
Con el primer cambio de aceite
sustituir también el filtro de aceite.
Con respecto al aceite repuesto,
considérense los reglamentos
vigentes para eliminación de
sustancias contaminadoras (ver
apartado 2.8 del tríptico de INDI-
CACIONES DE SEGURIDAD).
• En caso de trabajar por encima de 10 bar
o con temperaturas de aceite superiores a
100ºC hay que tener en cuenta que la vida
útil del aceite disminuye.
16.4.4.- Vaciado y reposición de aceite.
• Previa parada de la unidad y sin
presión en el circuito, soltar el ta-
pón de llenado del depósito y el
tapón inferior del radiador.
MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A.
Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120
• Retirar los tapones inferiores y drenar el lu-
bricante usado. Verificar que no existen cas-
carillas metálicas ni suciedad.
• Apretar correctamente todos los tapones de
vaciado, y llenar el depósito hasta el nivel
máximo, procurando no sobrepasar el mis-
mo, un llenado excesivo produciría arrastre
de aceite y mal funcionamiento del grupo.
• Colocar y apretar los tapones de llenado.
• Verificar que los aprietes sean correctos y no
haya fugas.
• El llenado del refrigerador se efectuará solo
y automáticamente al poner la máquina en
marcha.
Es conveniente realizar purgas periódicas
del agua en el depósito de aceite. Para ello, la
unidad debe estar parada aproximadamente 3
horas; tras este intervalo, soltar el tapón inferior
del depósito y dejar salir el agua depositada en
el fondo del mismo. El intervalo entre purgas
depende, en gran medida, de las condiciones de
trabajo (temperatura ambiente, humedad rela-
tiva, carga de trabajo, etc...). Como orientación
se puede estimar este intervalo en 500 horas.
Ser especialmente escrupulosos
a la hora de limpiar el aceite que
se haya podido derramar en la
operación de cambio de aceite en
previsión de posibles caídas.
16.5.- CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Consultar el Manual de Instrucciones del mo-
tor sobre las recomendaciones de viscosidad e
intervalos de cambio de aceite.
En caso de duda consultar con el servicio BE-
TICO (o el de la casa fabricante del motor).
16.6.- FILTRO DE ASPIRACIÓN DEL MOTOR
Y/O COMPRESOR
Es esencial, en la duración del compresor y del
motor, que entre la menor cantidad de partículas
extrañas al interior de los mismos. Por lo tanto,
la mejor protección contra el desgaste que pue-
de producir el polvo, consiste en mantener en
perfecto estado el elemento filtrante del aire de
Si se efectúa la operación
después de un período de fun-
cionamiento del equipo, el aceite
puede encontrarse a temperatura
elevada.
Enero 2005
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