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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
El motor de este scooter es de inyección
con regulación automática del ralentí.
Siga siempre el procedimiento de arranque
correcto descrito a continuación.
Para proteger el catalizador en el tubo de
escape de su escúter, evite las paradas pro-
longadas y la utilización de gasolina con
plomo.
Los humos de escape de su escúter contie-
nen gas de monóxido de carbono venenoso.
En lugares cerrados tales como en un garaje
se pueden acumular rápidamente altos nive-
les de monóxido de carbono. No ponga el
motor en marcha con la puerta del garaje
cerrada. Aunque la puerta esté abierta ponga
en marcha el motor solamente el tiempo sufi-
ciente para sacar su escúter del garaje.
No utilice el botón de puesta en marcha
automática durante más de 5 segundos
seguidos. Suelte el botón durante aproxi-
madamente 10 segundos antes de volverlo
a presionar.
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1. Apoyar el scooter sobre el caballete
central.
2. Bloquear la rueda trasera apretando la
palanca del freno trasero (1) y accionando
la palanca del freno de estacionamiento (2).
n PRECAUCION
El contacto con la rueda trasera en
movimiento puede provocar lesiones.
Conectar el freno de estacionamiento con
el scooter apoyado en el caballete central.
(1) Palanca del freno trasero
(2) Palanca del freno de estacionamiento
(1)
(2)
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