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PROBLÈME
CAUSE
Ne démarre pas
1. La clé de contact n'est pas insérée.
2. Plus de carburant.
3. Le bouton ON/OFF (Marche/Arrêt)
est sur OFF (Arrêt).
4. Le starter en position OFF.
5. Vous n'avez pas activé l'amorceur.
6. Le moteur est noyé.
7. Le fil de la bougie est débranché.
8. La bougie est défectueuse.
9. Le carburant est éventé.
10. Présence d'eau dans le carburant.
11. Conduite de carburant à blocage par
vapeur.
Absence
1. Le fil de la bougie est desserré.
d'alimentation
2. Trop grande quantité de neige.
3. Le bouchon du réservoir de carburant
est couvert de glace ou de neige.
4. Le silencieux est sale ou bouché.
5. La longueur du câble n'est pas la
bonne.
6. Silencieux bouché.
7. Prise d'air du carburateur bouchée.
Le moteur tourne
1. Le starter est en position FULL (plein
au ralenti ou a des
régime).
ratés
2. La conduite de carburant est bouchée. 2. Nettoyez la conduite de carburant.
3. Le carburant est éventé.
4. Présence d'eau dans le carburant.
5. Le carburateur doit être remplacé
6. Étirement de la courroie.
Vibration exces-
1. Des pièces sont desserrées, ou la
sive / jeu de la
vis sans fin ou la turbine est endom-
poignée
magée.
2. La poignée est mal positionnée.
3. Les écrous du levier de réglage sont
desserrés.
Le lanceur est dif-
1. Le lanceur est gelé.
ficile à actionner
2. Le câble gêne les composants.
Absence ou
1. La courroie est usée.
ralentissement
de l'éjection de la
2. La courroie trapézoïdale de la vis
neige
sans fin est sortie de la poulie.
3. La courroie trapézoïdale de la vis
sans fin est usée.
4. La goulotte d'éjection est bouchée.
5. La vis sans fin ou la turbine est
bloquée.
Les feux
1. Le moteur n'est pas allumé.
d'éclairage ne
2. Branchement électrique desserré.
s'allument pas (le
cas échéant)
3. DEL grillée.
Mouvement dif-
1. Présence de débris dans le mé-
ficile du rotateur
canisme de rotation de la goulotte.
2. Les câbles sont entortillés ou en-
dommagés.
SOLUTION
1. Insérez la clé de contact.
2. Faites le plein de carburant.
3. Mettez le bouton de ON/OFF sur ON (MARCHE)..
4. Mettez sur FULL (Plein régime).
5. Procédez à l'amorçage comme indiqué à la section Utilisation du
présent manuel.
6. Patientez quelques minutes avant de redémarrer, n'actionnez PAS
l'amorceur.
7. Branchez le fil à la bougie.
8. Remplacez la bougie.
9. Videz le réservoir et faites le plein de carburant neuf.
10. Videz le réservoir et faites le plein de carburant neuf.
11. Vérifiez que l'intégralité de la conduite de carburant est acheminée
en dessous de la sortie du réservoir de carburant. La conduite de
carburant doit être acheminée vers le bas, du réservoir de carbu-
rant vers le carburateur.
1. Rebranchez le fil de la bougie.
2. Réduisez la vitesse et la largeur de la brassée.
3. Enlevez la glace ou la neige sur et autour du bouchon de réservoir
de carburant.
4. Nettoyez ou remplacez le silencieux.
5. Ajustez la longueur du câble.
6. Débouchez-le (attendez que le moteur ait refroidi).
7. Débouchez-le (attendez que le moteur ait refroidi).
1. Mettez le starter sur OFF (Arrêt).
3. Videz le réservoir et faites le plein de carburant neuf.
4. Videz le réservoir et faites le plein de carburant neuf.
5. Contactez un centre/service de SAV agréé.
6. Remplacez la courroie trapézoïdale de la vis sans fin.
1. Resserrez toutes les pièces. Remplacer les pièces endommagées
Si les vibrations persistent, contactez un centre/service de SAV
agréé.
2. Vérifiez que la poignée est bien enclenchée.
3. Resserrez les écrous jusqu'à ce que la poignée ne bouge plus.
1. Voir « SI LE LANCEUR EST GELE » à la section Utilisation du
présent manuel.
2. Le câble du lanceur ne doit toucher aucun câble, ni tuyau.
1. Réglez le câble d'entraînement en suivant les procédures
d'entretien.
2. Vérifiez / réinstallez la courroie trapézoïdale de la vis sans fin.
3. Vérifiez / réinstallez la courroie trapézoïdale de la vis sans fin.
4. Nettoyez la goulotte.
5. Retirez les éventuels débris ou corps étrangers de la vis sans fin
ou de la turbine.
1. Démarrez le moteur.
2. Vérifiez le branchement électrique au niveau du moteur et des
deux feux d'éclairage.
3. Remplacez le module de témoins DEL. (Les DEL ne peuvent pas
être remplacées individuellement)
1. Nettoyez les composants internes du mécanisme de rotation de la
goulotte.
2. Vérifiez que les câbles ne sont pas entortillés. Remplacez les
câbles endommagés.
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