Diagrama De Conexión Reversa Del 65E10; Inhibición Del Control - DART Controls CONTROL Serie Manual Del Usuario

DIAGRAMA DE CONEXIÓN REVERSA DEL 65E10
Velocidad
mínima
Velocidad
máxima
Aceleración
Compensación I.R.
Límite de
corriente
Precaución: al invertir la dirección de un motor en funcionamiento, se debe tener cuidado de que
la corriente que se produce y pasa por el inducido del motor no exceda las especificaciones de
sobrecarga del control o, en los casos en que se use motor de corriente continua de imán
permanente, la especificación de desmagnetización del motor cuya dirección de giro se está
invirtiendo.
Utilizar la entrada del inhibidor - ofrece un
rápido arranque-detención a través de la derivación
del circuito de aceleración/desaceleración
Inhibidor (P1-9)
Común (P1-8)
Pot. bajo (P1-7)
Cont. deslizant pot. (P1-6)
Pot. alto (P1-5)
Nota: Utilizar siempre cables blindados al conectar a la terminar de inhibición. El blindaje del cable deberá
conectarse a la terminal Común del control.
Inhibidor (P1-9)
Común (P1-8)
Pot. Bajo (P1-7)
Contac. desli de pot.(P1-6)
Pot. Alto (P1-5)
Inducido - (P1-4)
Inducido + (P1-3)
+ Batería (P1-2)
- Batería (P1-1)
INHIBICIÓN DEL CONTROL
Conmutador
SPST
Abierto = en
funcionamiento
Cerrado =
detenido
P1
Inhibidor
opcional (ver
conexión a
continuación)
P1
Speedpot
5KΩ
Naranja
Rojo
Blanco
+
Batería
-
Conmutador o relé SPST
[single-pole single-throw -
unipolar de una vía] provisto
por el cliente
Inhibir vía Speedpot - ofrece arranque y
detención a través de parámetros de
aceleración/desaceleración
Inhibidor(P1-9)
Común(P1-8)
Pot. bajo(P1-7)
Cont desliz pot.(P1-6)
Pot. alto (P1-5)
4-SP
Conmutador con
centro bloqueado -
centro off 3PDT
provisto por el cliente
Motor
Conmutador SPST
Abierto = detenido
Cerrado = en
funcionamiento
Naranja
Rojo
Blanco
P1
Speedpot
5KΩ