* Modalità operativa S3 - 20% - 10min: S3 = Eser-
cizio intermittente senza influsso sul processo
di avviamento. Ciò significa che per un periodo
di 10min il tempo max. di esercizio è del 20% (2
min.).
Montaggio
m Attenzione! Pericolo di ferimento!
• Assicurarsi di disporre di uno spazio sufficiente allo
svolgimento del lavoro e di non compromettere la
sicurezza di altre persone.
• Prima della messa in funzione montare corretta-
mente tutte le coperture e i dispositivi di protezione.
• Estrarre la spina prima di regolare l'apparecchio
Montaggio delle calotte di copertura e della co-
pertura per il pulviscolo di rettifica (Fig. B, C)
Avvitare saldamente entrambe le calotte di copertura
(9) e (10) sull'alloggiamento e fissare la copertura per
il pulviscolo di rettifica (13) nell'apertura posteriore.
Comando (Fig. D-G)
Una punta da trapano rettificata in modo corretto
è caratterizzata da:
• Una punta del trapano con due lati affilati e delle
stesse dimensioni.
• Due bordi posteriori leggermente inferiori rispetto
ai bordi anteriori della punta del trapano.
Se la punta del trapano non ha questo aspetto,
deve essere rettificata.
Passo 1 - Preimpostazione
• Prendere in mano il mandrino di serraggio (4) e in-
serirlo nella guida di regolazione (3). (Fig. D)
• Aprire il mandrino di serraggio (4) ruotandolo verso
sinistra finché non è possibile inserire la punta del
trapano da rettificare nel mandrino di serraggio (4).
• Aprire gli innesti a denti di posizionamento premen-
do il tasto di bloccaggio (2). A questo punto è possi-
bile spingere la punta del trapano fino all'arresto tra
gli innesti a denti di posizionamento. (Fig.D)
• Rilasciare lentamente il tasto di bloccaggio (2) in
modo che gli innesti a denti di posizionamento,
chiudendosi, facciano presa sulla punta del trapa-
no innestandosi nella scanalatura di ancoraggio,
portandola così in posizione. (Fig.E)
• A questo punto chiudere il mandrino di serraggio
(4) ruotandolo verso destra ed estrarlo dalla guida
di regolazione (3).
• Quindi stringere ancora leggermente il mandrino di
serraggio (4).
Passo 2 - Rettifica
• Collegare l'affilatrice per punte da trapano alla rete
elettrica.
• Accendere l'affilatrice per punte da trapano me-
diante l'interruttore ON/OFF (12) (Fig.A).
• Inserire il mandrino di serraggio (4) bloccato al pas-
so 1 insieme alla punta del trapano nella guida di
rettifica (7). (Fig. F)
• A questo punto ruotare il mandrino di serraggio (4)
premendo leggermente fino al rispettivo arresto a
destra e a sinistra finché il rumore di rettifica non
diminuisce notevolmente.
• Estrarre il mandrino di serraggio (4) dalla guida di
rettifica (7), ruotarlo di 180° e ripetere il processo
di rettifica.
• Spegnere l'affilatrice per punte da trapano mediante
l'interruttore ON/OFF (12). Fare arrestare la mola,
prima di rimuovere il mandrino di serraggio (4).
• Assicurarsi che la punta del trapano sia corretta-
mente rettificata e che i due o tre punti sopra citati
corrispondano a quelli di una punta da trapano ben
affilata.
Passo 3 - Assottigliamento dell'apice della punta
• Inserire il mandrino di serraggio (4) bloccato al pas-
so 1 insieme alla punta del trapano nella guida per
l'angolo di spoglia inferiore (1). (Fig. G)
• A questo punto ruotare il mandrino di serraggio (4)
premendo leggermente fino al rispettivo arresto a
destra e a sinistra finché il rumore di rettifica non
diminuisce notevolmente.
• Estrarre il mandrino di serraggio (4) dalla guida per
l'angolo di spoglia inferiore (1), ruotarlo di 180° e
ripetere il processo di assottigliamento dell'apice
della punta.
• Spegnere l'affilatrice per punte da trapano me-
diante l'interruttore ON/OFF (12). Fare arrestare la
mola, prima di rimuovere il mandrino di serraggio.
• Assicurarsi che l'apice della punta del trapano sia
correttamente assottigliato, ovvero che presenti un
punto affilato al centro della punta del trapano.
Transport
1. Spegnere l ‚apparecchio prima di qualsiasi attività
di trasporto e scollegarlo dalla rete elettrica.
2. Proteggere lo strumento di potere da graffi, urti
e vibrazioni forti, ad esempio durante il trasporto
in veicoli.
Non utilizzate mai i dispositivi di protezione per il
3.
maneggiamento o il trasporto.
Manutenzione
m Avviso! Prima di qualsiasi regolazione, riparazio-
ne o manutenzione, staccare la spina!
Misure di manutenzione generali
• Tenete il più possibile i dispositivi di protezione, le
fessure di aerazione e la carcassa del motore li-
beri da polvere e sporco. Passate un panno pulito
sull'apparecchio o pulitelo con un getto di aria com-
pressa a bassa pressione.
• Consigliamo di pulire l'apparecchio subito dopo
averlo usato.
• Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno
umido ed un po' di sapone. Non usate detergenti
o solventi, perché questi ultimi potrebbero danneg-
giare le parti in plastica dell'apparecchio. Fate at-
tenzione che non possa penetrare dell'acqua all'in-
terno dell'apparecchio.
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