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Servicio y mantenimiento
La manija de la bayoneta del aceite tiene un aro amarillo.
La bayoneta se encuentra en el depósito de aceite del motor
con lubricación por cárter seco. Vea "Vista general del
compartimento del motor" en el índice para ver dónde se
encuentra el depósito de aceite del motor con lubricación
por cárter seco.
Los modelos Z06 están equipados con un sistema de lubri-
cación del motor por cárter seco, listo para competir. Este
sistema de alto rendimiento funciona de forma distinta a
un sistema de lubricación del motor estándar y requiere de
un procedimiento especial al revisar el nivel de aceite del
motor. Siga este procedimiento detenidamente al revisar el
nivel de aceite del motor.
Debe revisar el nivel de aceite del motor cuando éste está
caliente. El nivel de aceite en frío en el depósito de cárter
seco puede no indicar la cantidad real de aceite en el sistema.
Con este sistema, el depósito externo contiene el aceite del
motor, independiente del motor. En condiciones normales
de funcionamiento, el cárter de aceite situado debajo del
motor no almacena aceite. Si el vehículo ha permanecido
estacionado durante un periodo prolongado sin arrancar
el motor, algo de aceite se filtrará en el cárter del aceite,
reduciendo la cantidad de aceite almacenado en el depósito
de cárter seco y la bayoneta puede no mostrar nada aceite
de motor. Esto es normal ya que la bayoneta está diseñada
para la lectura del nivel de aceite sólo después de que
el motor haya estado en marcha el tiempo necesario para
alcanzar una temperatura de funcionamiento normal.
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No agregue aceite basándose en lecturas de la bayoneta
con el motor en frío. El nivel de aceite de motor en la bayo-
neta también es inexacto si se revisa mientras el motor está
en marcha.
1. Para obtener una lectura precisa del nivel de aceite del
motor, caliente el motor por lo menos a 80ºC (175ºF).
El aceite en frío no proporcionará una lectura del nivel
de aceite correcta.
2. Una vez que el motor esté caliente, apague el motor.
Revisar el aceite mientras el motor está en marcha,
dará como resultado una lectura incorrecta del nivel
de aceite del motor.
3. Espere al menos cinco minutos (pero no más de 20 minu-
tos) para permitir que el aceite se drene y se asiente en
el motor.
4. Saque la bayoneta del depósito de aceite del motor
externo y límpiela con una toalla de papel o con un
trapo sin pelusa. Vuelva a insertar la bayoneta en el
depósito de aceite externo, empujándola completa-
mente hasta el tope.
5. Saque la bayoneta nuevamente del depósito de aceite
y lea el nivel en el área cuadriculada. Los niveles de
aceite que están dentro del área cuadriculada son
normales.
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