Pos: 195 /Technische Dokumentation/Betriebsanleitung/Wartung/Instandhaltung/Multi/Laufrad montieren Multi @ 4\mod_1449582898204_374.docx @ 55758 @ 3 @ 1
8.5.3
Montaje del rodete
1.
Poner la chaveta de ajuste (940) en la ranura de chaveta.
2.
Empujar el rodete (230) sobre el eje (210).
3.
Retener el eje de la bomba al ancho de la llave. Ver "Fig. 8",
página 46.
4.
Desenroscar la tuerca de rodete (922) con la junta tórica
insertada (412.4). ¡Prestar atención al par de apriete! Ver
capítulo 8.6, página 47.
Pos: 196 /Technische Dokumentation/Betriebsanleitung/Wartung/Instandhaltung/Multi/Motoreinheit montieren Multi @ 4\mod_1449582918706_374.docx @ 55774 @ 3 @ 1
8.5.4
Montaje de la unidad del motor
1.
Colgar o apoyar la unidad de motor para protegerla contra
vuelco.
2.
Calar opcionalmente nueva junta tórica (412) en la tapa de
carcasa (161).
3.
Empujar la unidad del motor en la carcasa de bomba (101).
4.
Fijarla con tuercas hexagonales (920) y tornillos hexagonales
(901) en la carcasa de bomba.
5.
Conectar el tubo a la tubería de purga de aire (701)
(BADU Block Multi).
Pos: 198 /Technische Dokumentation/Betriebsanleitung/Wartung/Instandhaltung/Multi/Motor montieren Multi @ 4\mod_1449582942158_374.docx @ 55790 @ 3 @ 1
8.5.5
Desmontaje del motor
¡El eje del motor y el eje de la bomba deben estar libres de
grasa!
1.
Empujar el extremo del eje del motor sobre el eje de la
bomba (210). La ranura de chaveta del eje del motor y la
ranura del eje de la bomba (210) deben ser congruentes y se
encuentran frente a la ranura del anillo tensor (515). Ver "Fig.
7", página 46.
2.
Apretar el tornillo de hexágono interior (914.1).
3.
Soltar el tornillo hexagonal (901.3).
4.
Retirar las dos arandelas de seguridad (931) por complete
de la ranura del eje. Ver "Fig. 8", página 46.
5.
Apretar el tornillo hexagonal (901.3).
6.
Poner las tuercas (920.5) y apretarlas.
Pos: 200 /Technische Dokumentation/Betriebsanleitung/Wartung/Instandhaltung/Multi/VW61.21.023 @ 5\mod_1449757625030_0.docx @ 58597 @ @ 1
04|2016
Mantenimiento
ES 45