tracción y asegúrese de que el pedal está en posición
de punto muerto.
3. Mueva el control del acelerador a la posición de
Rápido.
4. Ponga la llave de contacto en posición de
Conectado/Precalentamiento.
Un temporizador automático controlará el
precalentamiento durante 6 segundos.
5. Después del precalentamiento, ponga la llave en
posición de Arranque.Haga girar el motor durante
no más de 15 segundos. Suelte la llave cuando el
motor arranque. Si se requiere un precalentamiento
adicional, ponga la llave en Desconectado y luego
en la posición Encendido/Precalentamiento. Repita
este procedimiento tantas veces como sea necesario.
6. Haga funcionar el motor a velocidad de ralentí o
con poco acelerador hasta que el motor se caliente.
Nota: Ponga el acelerador en la posición Rápido
para volver a arrancar un motor caliente.
Importante: Cuando se arranca el motor
por primera vez, o después de un cambio del
aceite del motor, o una revisión del motor, la
transmisión o el eje, haga funcionar la máquina
en marcha adelante y marcha atrás durante uno
o dos minutos. Accione también la palanca de
elevación y el interruptor de la toma de fuerza
para verificar el funcionamiento correcto de
todos los elementos. Gire el volante a derecha
e izquierda para comprobar la respuesta de la
dirección. Luego pare el motor y compruebe
que no hay fugas de aceite, piezas sueltas u
otros desperfectos evidentes.
Pare el motor y espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento antes de comprobar
que no hay fugas de aceite, piezas sueltas u
otros desperfectos.
7. Para parar el motor, mueva el acelerador hacia atrás
a la posición Lento, ponga el mando de la toma de
fuerza en la posición Desengranado y gire la llave de
contacto a Desconectado. Retire la llave de contacto
para evitar un arranque accidental.
Purga del sistema de
combustible
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
Asegúrese de que el depósito de combustible está al
menos medio lleno.
2. Desenganche y levante el capó.
Bajo ciertas condiciones el combustible
diesel y los vapores del combustible son
extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o explosión de combustible puede
quemarle a usted y a otras personas y causar
daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona
despejada, con el motor parado y frío.
Limpie cualquier combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito
de combustible hasta que el nivel llegue al
extremo inferior del cuello de llenado.
• No fume nunca mientras maneja el
combustible, y aléjese de llamas desnudas o
lugares donde los vapores del combustible
pueden incendiarse con una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente
limpio homologado y mantenga el tapón
colocado.
3. Abra el tornillo de purga de aire de la bomba de
inyección de combustible (Figura 30).
1. Tornillo de purga de la bomba de inyección de combustible
4. Ponga la llave de contacto en posición Conectado.
La bomba de combustible eléctrica comenzará a
funcionar, forzando la salida de aire alrededor del
tornillo de purga.
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Figura 30