Idiomas disponibles
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Fase 10
10
Manipulación y montaje de la cabina
- Hacer taladros Ø 5 mm. en las marcas señaladas con „X"
en la cabina.
- Recortar el canto de la cabina en la parte trasera.
- Antes de pintar por la parte exterior, tapar la zona trans-
parente de la cabina.
- Lijar ligeramente las superficies a pintar y lijar los cantos
de la cabina.
- Después de pintar el modelo, recortar la calcomanía y
encolarla. Seguir la página de portada de las instruccio-
nes.
- Entrar a presión las piezas de goma S5199 en los taladros
de Ø 5 mm y colocar la cabina sobre los soportes.
Fase 11
11.1
Acabado de las palas del rotor principal
- Lijar ligeramente las palas del rotor principal con lija de
grano 600 y sellar los dos extremos con barniz, para pro-
tegerlos de humedad.
- Entelar las palas del rotor con el film adjunto (vea dibujo 1-
9).
Es importante aplicar el film sin burbujas y sin pliegues.
- Ya que se trata de madera, un elemento natural, pueden
producirse diferencias en el peso y en el punto de grave-
dad, aunque Ud. haya hecho el montaje correctamente.
Las palas del rotor se entregan por pares según el peso y
es necesario equilibrarlas a precisión.
11.2
Equilibrar las palas del rotor
- Colocar a presión el casquillo de refuerzo S5098 y S5099
en los taladros de las palas del rotor principal S5077.
Asegurar los casquillos de refuerzo S5098 y S 5099 con
ropoxi.
- Atornillar las palas del rotor con un tornillo S0031 y una
tuerca S0012 a través del taladro del alojamiento.
- Poner un apoyo central a las palas montadas de esta
manera.
Instrucciones de montaje
Spirit M-8
- La pala más ligera que va hacía arriba, debería hacerse
rígida con el film de color adjunto, de tal manera que las
palas se equilibren de forma horizontal.
11.3
Montaje de las palas del rotor principal
- Fijar las palas del rotor en los soportes S50761 mediante
los tornillos S0031 y las tuercas bloqueantes S0012.
- Fijar los tornillos S0031 de manera que las palas aún pue-
dan moverse ligeramente dentro de los soportes.
- Consejo para el transporte: Girar las palas del rotor princi-
pal hacía atrás de forma paralela – no poner una encima
de otra.
El centro de gravedad.
- El centro de gravedad C.G. se encuentra en el canto
delantero del árbol del rotor principal. Posicionar la batería
de vuelo de tal manera, que se mantenga el centro de gra-
vedad.
Ajustes de la emisora
Condiciones:
Emisora adecuada para helicópteros.
Los servos tienen que estar fijados al receptor según
instrucciones.
Procedimiento:
- Conectar emisora.
- Seleccionar memoria libre.
- Programar memoria a Mixtyp Heli.
- Plato cíclico mode HR3.
- Mezclador del rotor de cola (Revo-Mix) activado según
tipo de giróscopo.
- Programar sentido de giro a la derecha.
- Palanca y trim en el centro.
- Ninguna memoria del trim o mezcladores libres programa-
bles activados.
- Programar el trim de gas a punto neutro (ATL=trim solo
activo en punto neutro).
- Conectar receptor (conectar la batería con el variador).
27
Ajuste del servo para el pitch
- Controlar recorrido y dirección del servo.
- Cuando se mueve la palanca del pitch en dirección pitch-
maximum, entonces los 3 servos instalados debajo del
plato cíclico deben moverse de forma regular y elevar el
plato cíclico de forma recta hacía arriba.
Ajuste del servo para roll y nick
- Nota: Con la articulación HR3, la inclinación del plato cíc-
lico corresponde a cada movimiento de vuelo del helicóp-
tero.
- Controlar el sentido de giro de los servos.
- En el caso de un desvío roll hacía la derecha, el plato
cíclico debe inclinarse a la derecha en el sentido del
vuelo.
- Si es necesario, cambiar las direcciones del servo en la
emisora.
- Cuando se trata de un desvío nick hacía delante, el plato
cíclico debe inclinarse hacía delante.
- Si es necesario, cambiar las direcciones del servo en la
emisora.
Ajuste para el servo del rotor de cola:
Nota:
Cuando la palanca de mando del rotor de cola se mueve
hacía la derecha, la pala del rotor de cola superior ple-
gada, debe moverse hacía la derecha (hacía el tubo de
cola).
- Si es necesario, cambiar las direcciones del servo en la
emisora.
Control de la dirección del giróscopo
Ajustar el giróscopo a la sensibilidad máxima.
Mover la cola por el eje vertical hacía la derecha (el morro se
mueve a la izquierda).
La pala del rotor de cola superior plegada, tiene que mover-
se con la punta hacía el tubo de cola („Re").
No.
S 2881
