Tabla de contenido
7.3.3
Labores de ajuste del embrague deslizante.
1
16
14
Figura 31: Tuerca de regulación embrague deslizante
7.3.4
Ajuste del embrague deslizante en el motor de elevación fina del modelo 9.1
(La numeración de piezas comunicadas corresponden a la figura 30.)
1. Afloje los tornillos allén (11), quite la tapa (12) y la lámina del limitador de elevación de la parte inferior de la caja (en
la figura no aparece).
2. Afloje la contra tuerca (9).
3. Con cuidado tense el muelle de presión (10) con la tuerca de regulación (8) hasta que el elevador todavía apenas
levante la carga de prueba.
4. Asegure nuevamente la tuerca de regulación (8) con la contra tuerca (9).
5. Vuelva a controlar el ajuste del embrague elevando la carga nominal hasta la posición superior del gancho y el desli-
zamiento del embrague. No haga deslizar el embrague más de 2-3 segundos.
6. Vuelva a montar la tapa de la caja (12) y la lámina del final de carrera.
7.4
Cadena de carga.
Las cadenas de carga son elementos portadores de carga con obligación de supervisión. Por ello tome en consideración
las directivas expedidas por el Centro de Protección de Accidentes de la Federación Profesional, referente a las cade-
nas de acero redondo usados en los elevadores, así como las directivas de supervisión del DIN 685 5ª parte (noviembre
de 1981), del UVV, BGV D8 (VBG 8 abril de 1980/1990), del UVV, BGV D6 (VBG 9 abril/2001) y del EN 818-7 Septiem-
bre/2002, así como las normas nacionales al respecto.
7.4.1
Lubricación de la cadena de carga en la puesta en marcha y durante el uso.
Se debe lubricar la cadena de carga a todo su largo, en los puntos de articulación, antes de la primera
puesta en marcha, así como durante el uso, en estado libre de carga, con aceite de motor capaz de tre-
par. En dependencia de la frecuencia de uso y de las condiciones de explotación los puntos de articula-
ción, después de limpiados, es necesario lubricarlos repetidamente.
En ambiente que acelera el desgaste (arena, granos de esmerilado) use lubricante seco para la lubrica-
ción de la cadena (p.e. laca deslizante, polvo de grafito).
7.4.2
Control del desgaste de la cadena de carga.
El control continuo de la cadena de carga es prescripción obligatoria en el sentido del DIN 685 5a parte,
así como del UVV BGV D8 27. § (VBG 8 27. §) La cadena de carga se debe controlar antes de la puesta
en explotación y en condiciones normales de explotación cada 200 horas laboradas, así como después
de 10000 ciclos de elevación, mientras que en difíciles condiciones de explotación con mayor frecuencia.
Con especial atención controle los eslabones en los puntos de articulación, desde el punto de vista de
desgaste, formación de grietas, deformaciones u otros daños.
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1. Gire la tuerca soldada al plato de muelle (14) hasta que la ranura del disco de seguri-
dad coincida con la ranura del imán de freno (1).
2. Coloque una barra (destornillador) en el nido del imán de freno (1) y oprima el plato de
muelle (14) con la tuerca soldada a ella. Después afloje la contra tuerca (16).
3. Con cuidado tense el muelle de presión (15) girando la tuerca 14) hasta que el eleva-
dor todavía apenas levante la carga de prueba.
4. Asegure nuevamente la tuerca de regulación (14) con la contra tuerca (16) con la
siguiente presión de apriete.
Embrague 1-1.3
tuerca hexagonal M12×1,5 DIN 936
Embrague 2-5,1
tuerca hexagonal M12×1,5 DIN 936
Embrague 6-9,1
tuerca hexagonal M16×1,5 DIN 936
5. Vuelva a controlar el ajuste del embrague elevando la carga nominal hasta la posición
superior del gancho y el deslizamiento del embrague. No sobrepase el tiempo de des-
lizamiento de embrague de 2-3 segundos.
presión 30 NM
presión 30 NM
presión 75 NM
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