Desconservación - Volvo Penta MD2010 Libro De Instrucciones

Desconservación
Comprobar el nivel de aceite en el motor y cola/
inversor. Llenar en caso necesario. Si se ha pues-
to aceite de conservación especial, deberán cam-
biares éste y el filtro. En lo referente a la calidad
correcta, véase el capítulo Datos técnicos.
Vaciar el líquido anticongelante del sistema de
agua marina.
Montar el rodete de la bomba de agua marina
(montar uno nuevo si el viejo parece estar des-
gastado).
Cerrar/apretar los grifos y tapones de vaciado.
Controlar las correas propulsoras.
Controlar el estado de las mangueras de goma y
el apriete de las abrazaderas de manguera.
Comprobar el nivel de refrigerante y la protección
contra la congelación. Llenar en caso necesario.
Acoplar las baterías plenamente cargadas.
Pintar la transmisión y la carena. Véase la página
siguiente.
Comprobar el ánodo protector de la cola. Cam-
biarlo si se ha consumido más del 50% del mate-
rial. Limpiar con tela de esmeril inmediatamente
antes de botar la embarcación.
IMPORTANTE: Si la limpieza se hace con un
útil de acero (p. ej. cepillo de cerdas de acero),
se empeora la protección galvánica.
Montar la hélice.
Botar la embarcación y comprobar que no hay
vías de agua.
Purgar de aire y lubricar el retén del eje de la héli-
ce (inversor).
Arrancar el motor. Comprobar que no haya fugas
de combustible, agua de refrigeración o gases de
escape y que todas las funciones de maniobras
funcionan normalmente.
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