Carga de refrigerante adicional
9 CARGA DE REFRIGERANTE ADICIONAL
9.1 PROVA DE ESTANQUEIDADE
Certifique-se de que os fusos das válvulas de retenção para os
tubos de gás de alta/baixa pressão, de gás de baixa pressão ou
de líquido estão totalmente fechados antes da prova de estan-
queidade.
O refrigerante utilizado para esta unidade exterior é o R410A.
O manómetro de ligação múltipla e o tubo de carga devem ser
utilizados exclusivamente com o refrigerante R410A.
Verificação do aperto das válvulas de retenção
Depois de efetuar a ligação do tubo, retire os tampões das válvu-
las de retenção do gás de alta/baixa pressão, gás a baixa pres-
são (apenas para sistemas de recuperação de calor) e líquido.
Aperte o fuso de abertura e fecho na direção de fecho de acordo
com o seguinte binário de aperto.
Precauções para o funcionamento das válvulas de retenção
a. Retire os tampões das válvulas de retenção antes de
executar a prova de estanqueidade e depois de efetuar a
ligação da tubagem de refrigerante. Aperte o fuso (válvu-
la) na direção dos ponteiros do relógio de acordo com o
seguinte binário de aperto.
b. Realize o trabalho depois de aquecer o fuso com um se-
cador ou outro aparelho, se manusear a válvula de re-
tenção numa área de baixa temperatura. (A junta tórica
do fuso irá endurecer se estiver num ambiente de baixa
temperatura e poderá ocorrer uma fuga de refrigerante.)
c. Não aplique força excessiva depois de abrir completa-
mente o fuso. (Binário de aperto: < 5,0 N.m) (O assento
traseiro não é fornecido.)
Unidade
Válvulas de gás de
exterior
alta/baixa pressão
e baixa pressão
5 - 12 HP
18,0 - 22,0
14/16
25,0 - 31,0
Método da prova de estanqueidade
Ligue o manómetro aos pontos de verificação da linha de líquido
e às válvulas de retenção da linha de gás usando as manguei-
ras de carga com uma bomba de vácuo e um cilindro de azoto.
Execute a prova de estanqueidade. Não abra as válvulas de re-
tenção. Aplique uma pressão de azoto gasoso de 4,15 MPa para
a série FSXN1E e FSXNH(E). Para verificar se existem fugas
de gás, utilize um detetor de fugas ou espumante Se existirem
fugas, repare a peça causadora da fuga.
Para verificar se existe fuga de gás, não utilize um espumante
que gere amónia. Além disso, NÃO utilize detergentes domésti-
cos como espumante, uma vez que os seus componentes não
são conhecidos. O espumante recomendado para verificação de
fuga de gás é apresentado abaixo.
419
PMML0294A_rev.2_02-2014.indb 419
Fuso (Válvula)
Porca cónica
Válvula de
Líquido
líquido
33,0 - 42,0
7,0 - 9,0
50,0 - 62,0
PMML0294A rev.2 - 07/2014
d. Quando as válvulas estiverem abertas, retire as etiquetas
"Close" (acessórias) e, alternativamente, fixe as etiquetas
"Open".
e. Aperte firmemente os tampões, de acordo com o seguinte
binário de aperto, depois da abertura de cada uma das
válvulas de fuso.
Válvula de retenção para
gás de baixa pressão
Válvula de retenção
para líquido
Chave sextavada
Tampão
Alta/Baixa Pressão
Baixa Pressão: 10 mm
Líquido: 4 mm
(Para abrir ou fechar a válvula
de fuso)
Junta tórica
(borracha)
Tampão
Válvulas de gás de
Válvula de
alta/baixa pressão
líquido
e baixa pressão
49,0 - 58,0
33,0 - 42,0
Procedimento
Aplicação
Finalização da
de azoto
tubagem de
gasoso
refrigerante
Reparar a
peça com
Espumante recomendado
Guproflex
P E R I G O
Deve ser usado azoto gasoso para a prova de estanqueidade.
Se forem utilizados acidentalmente outros gases como, por
exemplo, oxigénio gasoso, acetileno gasoso ou fluorocarbo-
nos gasosos, podem ocorrer explosões ou envenenamentos
por gás.
Válvula de retenção para gás
de alta/baixa pressão
Porca cónica
Junta de verificação
(apenas a mangueira de carga
específica para R410A pode
ser ligada.)
Pressão do refrigerante
Válvula de fuso
Contrário aos ponteiros
do relógio...........................Abrir
Sentido dos ponteiros
do relógio........................Fechar
Fechada antes do envio
(N.m)
Junta de verificação
Válvulas de gás de
Válvula de
alta/baixa pressão
líquido
e baixa pressão
9,0 - 14,0
14,0 - 18,0
Verificação da re-
Aprovado
dução de pressão
fuga
Fabricante
Yokogawa & CO.,Ltd
14/07/2014 12:31:57