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SCM01630
PRECAUCIÓN:
Durante la prueba en el agua, comprue-
G
be la flotabilidad del barco, en reposo,
con su carga máxima. Compruebe que
el nivel estático del agua en la carcasa
de escape es suficientemente bajo para
evitar la entrada de agua en el grupo
motor, cuando el agua sube debido al
oleaje no estando en funcionamiento el
motor fueraborda.
La altura incorrecta del motor o los
G
obstáculos para el suave desplaza-
miento sobre el agua (como podría ser
el diseño o estado del barco, o acceso-
rios como escaleras o sondas del peto
de popa) pueden crear un roción de
agua en suspensión en el aire mientras
se desplaza el barco. Si el motor funcio-
na continuamente en presencia de ro-
ción de agua en suspensión en el aire,
podría penetrar suficiente agua en el
motor a través de la abertura de admi-
sión de la capota y ser causa de serios
daños al motor. Elimine la causa del ro-
ción de agua en suspensión en el aire.
SMU30173
Rodaje del motor
Su nuevo motor necesita un período de ro-
daje con el fin de que las superficies acopla-
das de las piezas móviles se desgasten
uniformemente. Un rodaje correcto asegura-
rá un buen rendimiento y una mayor vida útil
del motor.
SCM00800
PRECAUCIÓN:
Si no se sigue el procedimiento de rodaje,
podría reducirse la vida útil del motor e
incluso se podrá causar daños graves al
motor.
ZMU01762
SMU27083
Procedimiento para modelos de 4
tiempos
Su nuevo motor necesita un período de ro-
daje de diez horas con el fin de que las su-
perficies acopladas de las piezas móviles se
desgasten de manera uniforme. Un rodaje
correcto asegurará un buen rendimiento y
una mayor vida útil del motor.
NOTA:
Si no se sigue el procedimiento de rodaje,
podría reducirse la vida útil del motor e inclu-
so éste podría resultar seriamente dañado.
Ponga en funcionamiento el motor en el
agua, bajo carga (con marcha engranada y
una hélice instalada) como se indica a conti-
nuación. Durante diez horas, para el rodaje
del motor, evite un funcionamiento prolonga-
do a velocidad de ralentí, las aguas turbulen-
tas y las zonas de mucho tráfico.
1.
Durante la primera hora de funciona-
miento:
Haga funcionar el motor a velocidades
de hasta 2000 r/min o a media acelera-
ción aproximadamente.
2.
Durante la segunda hora de funciona-
miento:
Aumente la velocidad del motor tanto
como sea necesario para situar el barco
en el plano (pero evite la aceleración to-
tal); a continuación, suelte el acelerador
Funcionamiento
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