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Idiomas disponibles
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ATTENTION!
Coupez l'alimentation avant de procéder au branchement
de la balise/tête stroboscopique pour empêcher les
chocs électriques, les arcs électriques et choc électrique.
Important!
Ce système doit être relié à un point
d'impulsion distinct muni d'un fusible. Ne reliez pas
parallèlement à d'autres accessoires.
Instructions de câblage générales :
1. Passez des fils de 14 AWG ou des fils plus grands de la borne
positive du véhicule (batterie, alternateur, boîte à fusibles) au
panneau d'interrupteurs dans la cabine. Utilisez un fil haute
température s'il passe par le compartiment du moteur. Installez un
fusible en ligne près du point de prise de force. Pour chaque circuit,
utilisez un fusible conformément aux tableaux suivants :
CIRCUIT
ROTATEURS EXTERNES
(2 LE PLUS À L'EXTÉRIEUR)
ROTATEURS INTERNES
(TOUS LES AUTRES)
TERRE
CIRCUIT
ROTATEURS EXTERNES
(2 LE PLUS À L'EXTÉRIEUR)
ROTATEURS INTERNES
(TOUS LES AUTRES)
FEUX CLIGNOTANTS/FEUX ARRIÈRE/FEUX
STOP
(POINT)**
FONCTIONNEMENT/ARRÊT CÔTÉ PASSAGER
FEUX CLIGNOTANTS (SPOTS)/FEUX
ARRIÈRE/FEUX STOP
FEU ARRIÈRE/(POINT) D.I.
FEUX CLIGNOTANTS (SPOTS)/FEUX
ARRIÈRE/FEUX STOP
FEUX CLIGNOTANTS/STOP
CÔTÉ CONDUCTEUR
BALADEUSES VERS L'ARRIÈRE
CLIGNOTANT ALTERNATIF - AVANT
CLIGNOTANT ALTERNATIF - ARRIÈRE
ALIMENTATION DU SYSTÈME
DE STROBOSCOPE
CONTRÔLE CLIGNOTEMENT QUAD/DOUBLE
SYSTÈME DE STROBOSCOPE
CONTRÔLE CLIGNOTEMENT JOUR/NUIT
SYSTÈME DE STROBOSCOPE
NON UTILISÉ
TERRE
* Pour alterner entre le mode double/quad et le mode jour/nuit, reliez ces fils à un commutateur. Connectez l'autre côté du commutateur à terre.
** Ministère des systèmes de transport
920-0002-00 Rév. C
SYSTÈME À 2 CONDUCTEURS + CÂBLE DE MASSE
COULEUR DE FIL
SYSTÈME À 12 CONDUCTEURS + CÂBLE DE MASSE
COULEUR DE FIL
MARRON
BLANC AVEC BANDE ROUGE
BLANC AVEC BANDE NOIRE
ORANGE (MIS À LA TERRE POUR MODE
VERT (MIS À LA TERRE POUR MODE NUIT)*
BLANC AVEC BANDE MARRON
2. Branchez les fils électriques sur le côté positif du commutateur
de barre d'éclairage approprié ou des commutateurs du panneau
d'interrupteurs avec des bornes à déconnexion rapide ou par soudage.
3. Une fois que la barre d'éclairage est installée, faites passer le
câble de la barre d'éclairage dans le véhicule à l'emplacement du
panneau d'interrupteurs
4. Reliez les câbles de 16 AWG (14 AWG sur le système à
2 conducteurs + système de masse) du câble de la barre d'éclairage
sur le côté commuté de chaque commutateur. Voir les tableaux ci-
dessous pour connaître la légende de fonction/couleur de fil. Votre
barre peut ne pas être équipée de toutes ces fonctions; les fils non
utilisés peuvent être coupés à égalité avec l'extrémité du câble.
5. Reliez le fil de masse du câble de la barre d'éclairage à un
raccordement de masse solide sur le véhicule. Si vous devez
allonger le fil, utilisez un fil blanc de 10 AWG ou un plus grand fil.
6. Utilisez des attaches de câbles pour fixer les câbles et les fils.
ROUGE
BLEU
NOIR
ROUGE
BLEU
VIOLET
JAUNE
GRIS
NOIR
QUAD)*
BLANC
VALEUR DE FUSIBLE
(SYSTÈME DE 12 V)
15 AMP
20 AMP
S/O
VALEUR DE FUSIBLE
(SYSTÈME DE 12 V)
15 AMP
15 AMP
FUSIBLE DU VÉHICULE
FUSIBLE DU VÉHICULE
FUSIBLE DU VÉHICULE
15 AMP
10 AMP
10 AMP
10 AMP (2 STROBOSCOPES)
15 AMP (4 STROBOSCOPES)
AUCUN FUSIBLE REQUIS
AUCUN FUSIBLE REQUIS
S/O
S/O
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