Tabla de contenido
CONDICION
Las terminales de la barra de
dirección estan desgastadas y
requieren reemplazo
Tubo transversal, perno de la
terminal de la barra de dirección
o terminal de la barra de
dirección doblado o roto
NOTA: Los componentes
dañados requieren reemplazo
Perno de la terminal de la barra
de dirección desgastado o roto
La suspensión tiene un manejo
rígido o brincotea
Radio de giro restringido
El vehículo se ladea
El vehículo zigzaguea
AIRTEK
DIAGNOSTICO DE FALLAS
CAUSAS PROBABLES
Las terminales de la barra de dirección
requieren lubricación
Condiciones de operación severas
Cubrepolvo de terminal de la barra de
dirección dañado
El ajuste de la presión de la válvula de alivio
de la caja de dirección excede las
especificaciones del sistema
Las válvulas de engrane de la dirección mal
ajustadas o no funcionando
Los topes del eje mal ajustados
Operación de servicio severo
Tornillería del brazo pitman apretada más de
lo especificado
Falta de lubricación o lubricante incorrecto
Topes de la caja de dirección fuera de ajuste
Cámaras de aire no infladas
Altura de manejo fuera de especificación
Muelle roto o desgastado
Suspensión delantera sobrecargada
Suspensión con poca carga
Topes de dirección no ajustados
correctamente
Altura de manejo incorrecta
Cámara(s) de aire no infladas
La suspensión no se apretó en la secuencia
correcta durante la instalación
Muelle roto
Peso cargado hacia un lado
Caster fuera de especificación
Toe incorrecto
Quinta rueda no engrasada
Aire en el sistema de dirección hidráulica
Altura de manejo de la suspensión trasera
fuera de especificación
Altura de manejo de la suspensión delantera
fuera de especificación
ACCION CORRECTIVA
Lubrique las terminales. Asegúrese que el
programa de lubricación sea seguido
Incremente la frecuencia de lubricación e
inspección
Reemplace la terminal de la barra de
dirección
Ajuste el sistema de dirección hidráulica a la
presión de especificación del fabricante
Verifique la operación adecuada y ajuste las
válvulas de engrane de la dirección a las
especificaciones del OEM
Ajuste los topes del eje a las especificaciones
del OEM
Incremente la frecuencia de inspección y
lubricación
Apriete la tornillería del brazo pitman al torque
especificado
Lubrique con lubricante especificado
Ajuste los topes de la caja de dirección a la
especificación del OEM
Verifique el suministro de aire a las cámaras,
repare de ser necesario
Ajuste la altura de manejo a la especificación
Reemplace el muelle
Redistribuya la carga del eje
Redistribuya la carga para proveer mayor
peso al eje frontal
Ajuste los topes de dirección para alcanzar el
radio de giro adecuado
Ajuste la altura de manejo a especificación
Repare la causa de la falta de presión
Lleve a cabo el procedimiento de apriete de los
ojos de la muelle. Consulte la sección de
Especificaciones de Torque en esta publicación
Reemplace el muelle
Instale un espaciador Z o válvulas de control
de altura duales
Ajuste la altura de manejo y luego ajuste el
caster según sea necesario
Ajuste el toe a especificación
Engrase la quinta rueda
Remueva el aire del sistema de direccion hidráulica
Ajuste la altura de manejo a la especificación
Ajuste la altura de manejo a la especificación
A-4
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