Mantenimiento
2. Instale los rodamientos exteriores (112A) sobre el eje (122).
3. Coloque la arandela de presión (382) sobre el eje (122).
4. Enrosque la tuerca de sujeción (136) en el eje (122) y ajústela por completo.
116
g) Instale cuatro tapones de conexión para niebla de aceite (408H).
O bien: Instale dos accesorios de engrase (193) y dos tapones de descarga de
grasa (113).
El rodamiento reengrasable tiene un solo blindaje. Asegúrese de que el rodamiento
esté instalado con el protector orientado hacia el lado opuesto del impulsor.
Los rodamientos dobles están montados uno contra el otro. Asegúrese de que la
orientación de los rodamientos sea la correcta.
a) Inspeccione el eje (122) para garantizar que esté limpio, dimensionalmente
correcto y no tenga muescas o rebabas.
Figura 106: Inspección del eje
b) Cubra ligeramente la base del rodamiento con una capa fina de aceite.
c) Saque los rodamientos (112) de su embalaje.
d) Limpie el conservante del diámetro interior y exterior del rodamiento (112).
e) Utilice un calentador por inducción con ciclo de desmagnetización para calentar
ambos rodamientos (112) a una temperatura interior del anillo de 110 °C | 230 °F.
f)
Coloque ambos rodamientos (112) en el eje (122) con las pistas exteriores grandes
juntas (espalda con espalda).
g) Coloque los rodamientos (112) en el eje (122) contra el hombro y ajuste la tuerca
de sujeción (136) contra los rodamientos hasta que estén fríos.
La tuerca de sujeción impide que los rodamientos se muevan hacia afuera del
hombro del eje y al enfriarse. Gire los anillos de los rodamientos exteriores unos
respecto al otro mientras se van montando en el eje para garantizar una buena
alineación.
h) Quite la tuerca de sujeción del rodamiento (136) después de que los rodamientos
(112) se enfríe.
Model 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento