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Idiomas disponibles
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El color de los hilos conectados a los bornes 6 & 8 pueden invertirse en función del sentido de rotación del
motor
5.2. CONECTOR CN2
Este conector sirve para la conexión del encoder opcional. Oriente correctamente el conector, sin forzarlo.
La tarjeta se entrega con una parametrización estándar que prevé el uso del encoder, "A0" (véase párrafo 10). Si no
se quiere utilizar el encoder es necesario modificar el valor del parámetro "A", tal y como se describe en el párrafo
10, y dejar libre este conector.
Por ningún motivo realice puentes entre estos contactos.
La sensibilidad de detección del obstáculo se regula en cuatro niveles por medio del parámetro "b", véase
párrafo 0.
5.2.1. FuncionaMiento del encoder
El uso del encoder permite aumentar aún más el grado de seguridad del automatismo.
Este dispositivo es activo tanto durante la fase de cierre como en la fase de apertura del automatismo, según las
siguientes modalidades:
En fase de cierre
Si se detecta un obstáculo durante la fase de cierre del automatismo, el encoder interviene e invierte el movimiento
del automatismo hasta su completa apertura, sin desactivar el posible cierre automático.
Si interviene tres veces consecutivas, una vez alcanzada la posición de apertura el automatismo se coloca en STOP y
desactiva el posible cierre automático. Para reanudar el funcionamiento normal hay que enviar un impulso de OPEN
o CLOSE después de haber retirado el obstáculo.
En fase de apertura
Si se detecta un obstáculo durante la fase de apertura del automatismo, el encoder interviene e invierte el movimiento
del automatismo hasta su completo cierre.
5.3. REGETA DE BORNES CN3
5.3.1. F
inal de carrera en apertura
Borne "12". Conecte a este borne el hilo del contacto NC del final de carrera
de apertura. Éste actúa sobre el movimiento de apertura de la barra y detiene
el movimiento.
Una vez activado el final de carrera, el automatismo continúa realizando la
maniobra durante otros 2 segundos. El estado de esta entrada está indicado
por el diodo FCA.
El final de carrera FCA no puede utilizarse como inicio del tramo
decelerado, sino que sólo puede utilizarse como parada.
La conexión del final de carrera es absolutamente necesaria para el
funcionamiento del automatismo.
5.3.2. c
oMún Final de carrera
Borne "13". Conecte a este borne el hilo del contacto común de los finales de carrera.
Este borne debe utilizarse sólo para el contacto común de los dos finales de carrera. No utilice como contacto
negativo de otros dispositivos.
5.3.3. F
inal de carrera en cierre
Borne "14". Conecte a este borne el hilo del contacto NC del final de carrera de cierre. Éste actúa sobre el movimiento
de cierre de la barra y detiene el movimiento. Una vez activado el final de carrera, el automatismo continúa realizando
la maniobra durante otros 2 segundos. El estado de esta entrada está indicado por el diodo FCC.
El final de carrera FCC no puede utilizarse como inicio del tramo decelerado, sino que sólo puede utilizarse
como parada.
La conexión del final de carrera es absolutamente necesaria para el funcionamiento del automatismo.
Fca
coMF
Fcc
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