Tabla de contenido
By Mochi696
WWW.FEAMYDC.ES
entra en la página y descarga.
siguiente en común cuando se produjo el fallo:
- Configurada la frenada regenerativa (KERS) en 'strong' o 'medium', la bateria al
100% o casi y estábamos frenando en una bajada o en llano a gran velocidad. A
mayores tenemos un modelo fabricado a finales del 2016 y el cable que baja del
manillar junto al rojo es negro y no gris. La version del firmware es la 1.3.0
Por el momento no se conoce de ningún patin fabricado después de enero del 2017
con firmware 1.3.1 o superior y que haya tenido este fallo. La fecha de fabricación
del patin la podéis comprobar en la caja en una pegatina como esta:
Parece ser que el patin quiere recargar la batería pero al estar ya llena o casi,
acaba dañando un par de componentes que es necesario sustituir.
Los componentes que tenemos que cambiar son:
- Fusible Z de 15A (amperios)
- NTC de 10 kilo ohmios. Es un sensor de temperatura que va pegado por la parte
inferior de la batería.
Para asegurarnos que el fallo es el mismo que yo tenia hay que medir el voltaje de
salida de los cables rojo y negro y tiene que ser alrededor de 3,6V. Esto hay que
medirlo igual que en el apartado A2. (Los cables del circulo verde). Si da una
cantidad similar pasamos a medir la salida directamente de la batería que ha de ser
entre 35 y 42V según la carga que tenga. (Conectores del circulo naranja)
91
Tabla de contenido
