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Safety Instructions (continued)
Warning Labels
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the air compressor shown below
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PROBLÈME
Usure excessive de
la courroie
L'huile dans l'air de
décharge
DK724100AV 1000
CAUSE PROBABLE
1. Poulie mal-alignée
1. Aligner de nouveau la
poulie du moteur avec la
poulie du compresseur
2. Courroie trop lâche ou
2. Ajuster la tension (Voir
trop serrée
section de Courroies
D'Entrainement)
3. Patinage de courroies
3. Ajuster la tension ou rem-
placer la courroie (Voir
section de Courroies
D'Entrainement)
4. Poulie tremble
4. Vérifier pour un vilebre-
quin, rainure de clavette ou
alésage de poulie résultant
du fonctionnement du com-
presseur ou du moteur
avec poulies lâches.
Vérifier pour des poulies
ou vilebrequin courbés
1. Segments de piston usés
1. Remplacer avec des nou-
veaux segments
2. Arrivée d'air du com-
2. Nettoyer le filtre. Vérifier
presseur obstrué
pour d'autres restrictions
dans le système d'arrivée
3. Reniflard obstrué
3. Nettoyer et vérifier le reni-
flard pour l'opération libre
4. Huile excessif dans le com-
4. Vider jusqu'au niveau plein
presseur
5. Huile de mauvaise vis-
5. Utiliser de l'huile pour com-
cosité
presseur sans détergent
SAE 30 (ISO 100); Mobil 1
5W30 ou Mobil 1 10W30
(Voir page Fr 15).
6. Bielle hors-d'alignement
6. Remplacer la bielle
Fr 23
SOLUTION
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