MISE EN MARCHE
•
Ouvrir toutes les vannes et mettre le moteur en marche.
•
Attendre quelques minutes afin que l'amorçage s'effectue correctement.
5. ENTRETIEN
•
Nettoyer le panier de pré-filtre régulièrement pour éviter toute chute de pression. Eviter
tout coup sur le panier au cours de son nettoyage afin d'en éviter la rupture.
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Si la pompe s'arrête, vérifier que la consommation en ampères du moteur en
fonctionnement est égale ou inférieure à celle indiquée sur la plaque des caractéristiques
du fabricant ou, à défaut, veuillez vous adresser au Service d'Assistance Technique le
plus proche.
•
Si l'ampérage est plus élevé, consulter avec le fabricant.
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Vider votre pompe si elle doit rester quelque temps sans fonctionner, surtout dans les
régions froides à risque de gel.
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Pour vider la pompe, enlever le bouchon de purge du corps pompe (voir dessin pièces
détachées).
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Chaque fois que vous ouvrez le pré-filtre, nettoyer le joint pour assurer une bonne
étanchéité (Fig.4).
6. DEMONTAGE
•
Le moteur peut être démonté de la pompe sans qu'il y ait besoin de défaire les
tuyauteries d'aspiration et de refoulement de la pompe.
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Pour démonter l'ensemble moteur du corps de la pompe, enlever les vis qui les unissent
(voir dessin pièces détachées).
CORRECTO-CORRECT-CORRECT
Fig.5
22
INCORRECTO-INCORRECT-INCORRECT