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Ulteriori procedure per tutti i veicoli:
Nota
Controllare sempre se sulla vettura è installato un cavo di comando per la centralina dell'elettronica piantone sterzo.
Il cavo di comando nel connettore è assegnato alla camera del PIN 5 (vedere pagina 2, fig. 2 -freccia-). Se il cavo di
comando è già presente, è possibile saltare la procedura seguente ed eseguire gli interventi conclusivi e l'attivazione
del regolatore di velocità
Pagina 2 - Fig. 1
Sul connettore della centralina dell'elettronica piantone sterzo, rimuovere l'inserto con i contatti a spina -1- con un
cacciavite -freccia- ed estrarlo dall'alloggiamento -2-.
Pagina 2 - Fig. 2
Inserire e innestare il cavo di comando -1- nella camera del PIN 5 -freccia- dell'inserto con i contatti a spina.
Infilare e innestare l'inserto con i contatti a spina nell'alloggiamento del connettore.
Infilare il connettore sulla centralina dell'elettronica del piantone sterzo.
Smontare il tergicristalli.
Parte elettrica veicolo; impianto elettrico; gr. rip. 92; impianto tergilavacristallo
Pagina 3 - Fig. 1
Svitare le viti -frecce- e rimuovere la copertura.
Pagina 3 - Fig. 2
Praticare un foro di 10 mm di diametro come mostrato in figura.
Rimuovere la gommatura presente sul lato posteriore della copertura, nella zona del foro.
Posare il cavo di comando dall'abitacolo attraverso il foro -freccia- della copertura fino al vano motore.
Fissare il cavo di comando nell'abitacolo ai cavi della vettura presenti, servendosi di serracavi ed evitando pieghe
e punti di abrasione.
Pagina 3 - Fig. 3
Far scorrere il passacavo -1- in dotazione sul cavo di comando.
Inserire il passacavo -1- nel nuovo foro (pagina 3, fig. 2 -freccia-) della copertura.
Montare la copertura (cfr. pagina 3, fig. 1).
Posare il cavo di comando fino alla centralina motore.
Pagina 3 - Fig. 4
Staccare il connettore dalla centralina del motore
Gruppo motore; gr. rip. 24; alimentazione carburante - iniezione elettronica; centralina motore -J623-
Tagliare il serracavo -1- e allontanare la copertura del connettore -freccia-.
Pagina 4 - Fig. 1
Togliere i dispositivi di bloccaggio con un cacciavite a destra e a sinistra del connettore.
Pagina 4 - Fig. 2
Sollevare con un cacciavite la copertura -1- e la guarnizione -2- della alloggiamento del connettore.
Nota
A seconda della versione nei piedini non assegnati è possibile che siano stati inseriti appositi tappi. Al momento del
montaggio, essi devono essere reinseriti.
Pagina 4 - Fig. 3
Sollevare con cautela l'inserto con i contatti a spina (nero) con un cacciavite ed estrarlo dall'alloggiamento.
Infilare il cavo di comando fornito sull'inserto con i contatti a spina, seguendo lo schema elettrico, e innestarlo.
Schema elettrico, collegamento B441 (regolatore di velocità) nel fascio di cavi principale, J623 - centralina motore
Nota
Il cavo di comando del regolatore di velocità non ha un'assegnazione fissa a un PIN determinato all'interno dell'inserto
con i contatti a spina. L'assegnazione dei PIN varia in funzione del motore e della centralina installata.
Montare il connettore della centralina del motore in sequenza inversa e sostituire il serracavo.
Fissare il cavo di comando nel vano motore ai cavi della vettura presenti, servendosi di serracavi ed evitando pieghe
e punti di abrasione.
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