Tabla de contenido
Mantenimiento y reglaje
Nota:
•
El uso de jabones muy alcalinos
puede dejar residuos sobre las
superficies
pintadas
provocar la aparición de manchas
provocadas por el agua. Utilice
siempre un jabón poco alcalino
para el lavado del vehículo.
Tras el lavado
Retire las bolsas de plástico y la cinta
adhesiva, y despeje las tomas de aire.
Lubrique los pivotes, pernos y tuercas.
Compruebe el funcionamiento de los frenos
antes de circular con la motocicleta.
Arranque el motor y déjelo en marcha unos
5 minutos. Asegúrese de que existe una
ventilación adecuada para los gases de
escape.
Utilice un paño seco para absorber el agua
sobrante. Seque siempre la motocicleta para
evitar la aparición de corrosión.
Advertencia
Nunca lubrique o aplique cera sobre los
discos de freno. Podría provocar la pérdida
de
eficacia
de
los
frenos,
consiguiente riesgo de accidente. Limpie el
disco con un limpiador patentado de
discos de freno que no contenga aceite.
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Partes de aluminio no pintadas
Los elementos tales como las palancas de
freno y de embrague deben limpiarse
correctamente para conservar su aspecto.
así
como
Utilice para ello un limpiador patentado de
aluminio
que
abrasivos o corrosivos.
Limpie
las
regularidad, y sobre todo tras haber circulado
en condiciones meteorológicas inclementes;
en estas circunstancias hay que limpiar y
secar a mano los componentes cada vez que
se utiliza el vehículo.
El
periodo
reclamaciones sobre daños derivados de un
mantenimiento inadecuado.
Limpieza del sistema de escape
Deberá limpiar con regularidad todas las
piezas del sistema de escape de su
motocicleta para evitar que su aspecto se
deteriore.
aplicarse a todos los componentes cromados,
de acero inoxidable pulido y de fibra de
carbono.
Nota:
•
Antes de proceder al lavado del
con
el
sistema de escape asegúrese de
que
aparición de manchas de agua.
no
contenga
elementos
partes
de
aluminio
con
de
garantía
no
cubre
Estas
instrucciones
pueden
está
frío
para
evitar
la
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