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Agite el bidón de combustible (Fig.4) antes de repostar. Reposte con el motor apagado y
alejado de llamas, chipas u otros focos de calor.
Antes de retirar el tapón del depósito, coloque la máquina sobre una superficie plana a
fin de evitar derrames de combustible.
La gasolina es altamente inflamable. Reposte al aire libre.
Nunca añada o substituya el combustible con el motor en marcha o antes de que el
motor pare por completo.
No deje la mezcla de combustible en el depósito o en un bidón durante largos períodos
de tiempo.
No arranque el motor si encuentra pérdidas de combustible; no vuelva a arrancar la
máquina hasta que la fuga esté reparada.
ARRANQUE
1. Coloque el interruptor A (Fig5) en la posición "ENCENDIDO" .
2. Apriete la palanca de seguridad B y el gatillo del acelerador C, y fíjelo con el botón D.
3. Suelte las palancas B y C.
4. Coloque la palanca del obturador en la posición "CERRADA" (E , Fig.6) .
5. Pulse la bombilla del cebador (F, Fig.6) hasta que el combustible entre en el tubo.
Fig.5
6. Tire de la cuerda de arranque varias veces hasta que el motor arranque.
7. Vuelva a colocar la palanca del obturador (E, Fig8) en la posición abierta.
Cuando el motor está en marcha, pulse el gatillo del acelerador (C, Fig.5) para soltar el botón
D（ Fig.5） ， y dejar el motor en ralentí.
Fig.7
¡ADVERTENCIA! – No utilice el obturador (E,Fig.8) cuando arranque el motor si está
caliente. Cuando el motor está en ralentí la broca no debe moverse.
¡ADVERTENCIA! – Si la broca queda atascada, pare el motor inmediatamente.
Nota: Cuando tire de la cuerda de arranque:
1. No suelte la palanca de repente
2. No tire de la cuerda hasta su máxima extensión, ya que puede romper
3. Deje que la cuerda se enrolle lentamente para que quede bien enrollada.
Fig.6
8
Fig.
CERRADO
ABIERTO
10
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