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Zafira, 03/10
La explosión del dispositivo generador de
gas provocada para inflar las bolsas de aire
no es nociva al oído y la nube similar a humo
formada durante el disparo del sistema "Air
bag" es simplemente talco (no tóxico) cuya
función es reducir la fricción entre el cuerpo
del ocupante y las bolsas de aire.
El accionamiento de los
tensores del cinturón de
seguridad sucede bajo circunstancias
menos severas que el de los "Air bags", o
sea, podría suceder la activación de los
tensores sin que los "Air bags" fuesen
accionados.
La bolsa del "Air
bag"
proyectada para que los ocupantes la
toquen solamente cuando estuviese
completamente inflada. De esta manera,
antes de conducir, se recomienda regular
adecuadamente los asientos delanteros.
Regule el almohadón del asiento del con-
ductor de manera que sea posible (con el
pie derecho), presionar el pedal de
embrague hasta el fin del recorrido sin
quitar las espaldas del respaldo del
asiento y el respado, de tal manera que
con los hombros acostados y los brazos
estirados, la muñeca quede apoyada
sobre la parte superior del volante de
dirección. Regule también el asiento del
pasajero lo más hacia atrás posible, sin
atascar el espacio disponible para las
piernas del pasajero del asiento trasero.
CINTURÓN DE SEGURIDAD Y AIR BAG
•
Los cinturones de seguridad deben
estar correctamente abrochados.
•
En caso de que suceda una colisión y
el sistema "Air bag" fuese accionado
y los ocupantes del vehículo no estén
llevando los cinturones de seguri-
dad, el riesgo de heridas graves
podría aumentar considerablemente.
•
Niños menores de 10 años deben
siempre viajar en el asiento trasero,
especialmente en vehículos equipa-
dos con sistema "Air bag". Además
del hecho de que esto es una exi-
gencia legal, la fuerza de inflado del
ha
sido
"Air bag" podría resultar en heridas
graves al niño.
SECCIÓN 7
"Air bag" lateral
Este sistema es señalado por la inscripc-
tión "AIRBAG" en la parte lateral de los res-
paldos de los asientos delanteros (cerca de
la puerta). Este sistema actúa independien-
temente de los "Air bag" frontales.
La función de los mismos es aumentar la
protección al conductor y pasajero delantero
en caso de colisión lateral severa en el área
de las puertas delanteras, reduciendo el
riesgo de heridas en el tronco, a través del
accionamiento de las bolsas inflables latera-
les. Al contrario de los "Air bags" frontales, el
accionamiento de los "Air bags" laterales es
independiente, o sea, el accionamiento de
un de los "Air bags" laterales, no implica que
el otro va a ser accionado.
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