Tabla de contenido
SECCIÓN 13
Filtro de aire
Limpieza del elemento:
1.
Levante el capó del motor.
2.
Afloje la abrazadera (1) y libere la
manguera.
3.
Afloje los tornillos (flechas) y quite la
tapa; si fuese necesario, desplace el fil-
tro de aire hacia el motor, para acceder
al tornillo (2) cerca del guardabarros.
4.
Quite el elemento y lo limpe, golpeán-
dolo levemente.
5.
Limpie también la parte interior del filtro.
6.
Instale el elemento, la tampa del filtro,
los tornillos de fijación y la abrazadera.
Reemplazo del elemento: Reemplace el
filtro de aire cada 30.000 km, para condi-
ciones normales de uso, o más frecuen-
temente si el vehículo es utilizado en carre-
teras polvorientas.
SERVICIOS DE MANTENIMIENTO
Sistema de enfriamiento
Cambio del líquido de
enfriamiento
El sistema de enfriamiento del motor con-
tiene un aditivo para radiador a base de gli-
coletileno (aditivo de larga duración), con
propiedades que suministran una protec-
ción adecuada y evita la congelación, la
ebullición de la mezcla y corrosión.
El líquido de enfriamiento se debe cambiar
cada 5 años ó 150.000 km.
El servicio de cambio del
líquido de enfriamiento se
se debe efectuar en un Concesionario o
Taller Autorizado Chevrolet, pues es nece-
sario eliminar todo el aire del sistema
durante el llenado.
Antes de que añada el líquido protector,
el sistema de enfriamiento debe estar
perfectamente limpio.
Zafira, 03/10
Nivel del líquido de
enfriamiento
Difícilmente ocurren pérdidas en el sistema
de enfriamiento del circuito cerrado; sin
embargo, es necesario que se verifique el
nivel del líquido de enfriamiento semanal-
mente, con el vehículo en una superficie
plana y con el motor frío.
Si fuese necesario llenar el sistema de
enfriamiento, observe siempre la marca
señalada por una flecha al lado de las
palabras "Frío/Cold" o "Kalt/Cold" en el
depósito, que muestra la cantidad máxima
de líquido de enfriamiento (motor frío);
quite la tapa y agregue aditivo para
radiador de larga duración ACDelco (color
naranja), según la proporción especificada,
es decir: agua potable + aditivo para
radiador, proporción del 35% al 50%.
Instale la tapa, apretándola firmemente.
El aditivo para radiador de
larga duración (color na-
ranja) no se puede mezclar con el aditivo
convencional (color verde) u otros pro-
ductos, tales como aceite soluble C, pues
las mezclas reaccionan formando borras
que pueden ocasionar el atascamiento
del sistema y consecuentemente el
sobrecalentamiento del motor. En caso
de que cambie el tipo de aditivo, es nece-
sario que el sistema sea lavado.
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