Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de
la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina
y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (éter). El
combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de
agua tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer que el
combustible y el aceite se separen. Se forman ácidos mientras está
guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use
combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable,
le recomendamos que tome las siguientes precauciones:
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo
indica su manual del operador
• Use el aditivo especial de combustible STA-BIL
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes
de guardar la unidad
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina
STA-BIL
®
o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la formación de
depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen
depósitos dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses. Agregue
23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de combustible de acuerdo a
las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos
directamente al tanque de combustible de la unidad.
ADVERTENCIA:
área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de
inmediato todo combustible que se haya derramado.
Evite crear una fuente de encendido con el
combustible derramado. No arranque el motor hasta
que se hayan evaporado los gases del combustible.
ADVERTENCIA:
Los gases pueden explotar si se encienden. Apague
siempre el motor y espere que se enfríe antes de
cargar el tanque de combustible. No fume mientras
llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas
lejos del área.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
1.
Saque la tapa de la gasolina (Fig. 4).
ADVERTENCIA:
lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa
del combustible firmemente colocada en su lugar.
2.
Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de
llenado del tanque de gasolina (Fig. 4) y llene el tanque.
NOTA: No llene el tanque demasiado.
3.
Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4.
Vuelva a instalar la
tapa de la gasolina.
5.
Mueva la unidad por
lo menos 9,1 m (30
pies) de la fuente y
sitio de carga antes
de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina
vieja de acuerdo a los
reglamentos federales,
estatales y locales.
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
®
o uno similar
Cargue el com-bustible en un
La gasolina es muy inflamable.
Saque la tapa del combustible
Tapa del
combustible
Fig. 4
INSTRUCCIONS DE ENSAMBLE
INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN J
1. Coloque la manija en J entre la abrazadera superior y la
abrazadera media (Fig. 5).
2. Mientras sostiene las tres piezas juntas, instale los cuatro
(4) tornillos a través de la abrazadera superior en la
abrazadera media.
NOTA: Los orificios de la abrazadera superior y media se
alinearán sólo cuando se ensamble en forma correcta.
3. Coloque las abrazaderas y la manija en J por encima del
bastidor del eje y sobre la abrazadera inferior.
4. Sostenga cada tuerca hexagonal en el hueco de la
abrazadera inferior con un dedo. Comience a colocar los
tornillos con un destornillador Phillips grande. No los
apriete hasta ajustar la manija.
5. Deslice la manija en J hacia dentro o hacia fuera hasta que
la flecha o línea blanca
de la calcomanía toque
el ensamble de
abrazaderas (Fig. 5).
6. Mientras sostiene la
unidad en posición de
operación (Fig. 26),
coloque la manija en J
en la posición que le
brinde el mejor agarre.
7. Ajuste los tornillos de
la abrazadera en forma
pareja hasta que la
manija en J esté firme.
CONOZCA SU UNIDAD
Amortiguardor de chispas
Protección del silenciador
Manjo del eje
Traba del regulador
Gatillo del regulador
Manija en D
Cuchilla
de corte
de línea
Cubierta
del filtro
de aire
Protección
accesorio
de corte
Accesorio
de corte
Bastidor de
engranajes
E4
Tornillos (4)
Abrazader
Calcomanía
a superior
Abrazadera
media
Abrazadera
Tuercas
inferior
Fig. 5
encendido
Silenciador
combustible
Control de
encendido y
apagado
Palanca del
obturador
Bujía de
encendido
Tapón del aceite /
Varilla de medición
Manija
en J
Bujía de
Tapa del
Bombilla
del
cebador
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