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Idiomas disponibles
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Para trocar o filtro de ar, proceda de acordo com a sequência:
1 – Abra a tampa do filtro de ar, Fig. 26;
2 – Retire o elemento filtrante, Fig. 26. Caso o elemento filtrante esteja sujo, troque-o;
3 – Remonte o sistema.
9. Armazenamento
ATENÇÃO:
• Sempre aguarde até o completo resfriamento do motor antes de guardá-la ou transportá-la.
• Armazenar em local seco e livre de umidade. Manter protegido da ação do sol e da chuva.
• Sujeira, ácido e outras propriedades no ar não devem exceder as condições das normas de segu-
rança do trabalho.
Se a motobomba for armazenada por um longo período sem uso, os seguintes passos deverão ser executados:
1 – Enquanto o motor estiver quente, drene todo o óleo do carter e o óleo combustível. Coloque novo óleo no cárter;
2 – Abra o bujão da tampa da válvula e adicione 2 ml de óleo lubrificante 10W30, fechando-a em seguida;
3 – Pressione a alavanca do descompressor para baixo;
4 – Puxe suavemente, 2 ou 3 vezes, o manípulo de partida (sem dar a partida);
5 – Solte a alavanca do descompressor e puxe a corda de partida devagar. Quando encontrar maior resistência,
pare (neste ponto ambas as válvulas de admissão e exaustão estão fechadas – ponto de compressão). Isto previne
contra corrosão interna;
6 – Retire o dreno de água, Fig. 20, e aguarde até que toda a água saia do sistema;
7 – Remova a tampa de enchimento de água, Fig. 21;
8 – Coloque água limpa na bomba, Fig. 22, para promover a limpeza de possíveis resíduos. Aguarde até que toda
a água escorra;
9 – Feche o dreno da bomba, Fig. 20;
10 – Feche a tampa de enchimento de água, Fig. 21;
11 – Remova e limpe as mangueiras de sucção e recalque;
12 – Limpe as partes externas da bomba com um pano seco e limpo;
13 – Limpe-a externamente e guarde-o em local limpo e seco.
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Figura 26 – Retirando a tampa do filtro de ar
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