7.1
Intervalos de inspección y de mantenimiento
La siguiente tabla muestra los intervalos de inspección y mantenimiento:
Aparato / pieza
Intervalo de tiempo
Freno BE
•
Al menos cada 3000 horas de funciona-
miento
•
Dependiendo de las condiciones de tra-
bajo, cada 2 a 4 años
Motor
•
Accionamiento
•
1) Los tiempos de desgaste son influenciados por muchos factores y pueden ser breves. Los intervalos de inspección y de manteni-
miento requeridos deben calcularse individualmente por el fabricante de la instalación en base a la documentación de planificación del
proyecto (p. ej., "Planificación de proyecto de accionamientos").
2) Para DR.250 – 315 con dispositivo de relubricación, tenga en cuenta los periodos de relubricación reducidos en el capítulo "Lubrica-
ción de rodamientos DR.250 – 315".
3) El intervalo depende de influencias externas y puede ser muy breve, por ejemplo, en caso de mucho polvo en el entorno.
Si durante la inspección y el mantenimiento se abre el compartimento del motor, hay
que limpiarlo antes de volver a cerrarlo.
7.1.1
Cables de conexión
Compruebe los cables de conexión en intervalos regulares en cuanto a daños y cám-
bielos, si fuese preciso.
En caso de aplicación como freno
de trabajo:
1)
En caso de uso como freno de
mantenimiento:
1)
Cada 10.000 horas de funciona-
2) 3)
miento
3)
Diferente
Inspección y mantenimiento
Intervalos de inspección y de mantenimiento
¿Qué hacer?
Inspección del freno
•
Mida el grosor del disco ferodo
•
Disco ferodo, desgaste
•
Mida y ajuste el entrehierro
•
Disco de freno
•
Moyú de arrastre / engranaje
•
Anillos de presión
•
Aspire el material desgastado
•
Inspeccione los contactos y, si es nece-
sario, sustitúyalos (p. ej. en caso de
erosión eléctrica)
Inspección del motor:
•
Compruebe los rodamientos y sustitúya-
los si fuera necesario.
•
Sustituya el retén
•
Limpie los conductos de aire de refrige-
ración
•
Retocar o aplicar nuevamente la pintura
anticorrosiva / de superficies
•
Compruebe el filtro del aire y límpielo si
fuera necesario.
•
Si lo hubiera, limpie el orificio de con-
densación en el punto bajo de la cape-
ruza del ventilador.
•
Limpie los orificios obturados.
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA DR.71 – 315
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