Tabla de contenido
ATENCIÓN
¡No utilizar nunca el ojete de seguridad para remolcar!
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Adaptar la velocidad de marcha al estado de la calzada y a la situación del
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tráfico.
Las líneas eléctricas conectadas de forma incorrecta pueden energizar el re-
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molque y provocar fallos de funcionamiento en todo el sistema eléctrico del
vehículo y accidentes o lesiones graves.
Todos los trabajos en el sistema eléctrico deben ser realizados únicamente
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por los servicios oficiales ŠKODA.
No se debe conectar nunca directamente el sistema eléctrico del remolque a
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las conexiones eléctricas de las luces posteriores u otras fuentes de corriente.
Aviso
Debido al contacto del cable de rotura con el ojete de seguridad se puede pro-
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ducir un desgaste mecánico de la protección de la superficie del ojete. Este des-
gaste no representa ningún impedimento en el funcionamiento del ojete de segu-
ridad ni ningún fallo, y está excluido de la garantía.
En caso de frecuente servicio con remolque, se debe hacer revisar el vehículo
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también entre los intervalos de mantenimiento.
Al acoplar y desacoplar el remolque, deberá estar aplicado el freno de mano del
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vehículo de tracción.
Estabilización
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 163.
La estabilización del vehículo es una ampliación del control de estabilización y,
junto con el soporte articulado, ayuda a reducir un "balanceo" del remolque.
Conectado el encendido se enciende el testigo de control del ESC
de instrumentos durante unos 2 segundos más que el testigo del ABS.
Los requisitos para la estabilización son.
El enganche para remolques se ha montado de fábrica o se ha reequipado.
El sistema ESC está activado. El testigo de control
instrumento no se enciende.
El remolque está conectado eléctricamente a través del enchufe del remol-
que con el vehículo de tracción.
El aumento de la seguridad del vehículo a través de la estabilización del vehí-
culo nunca debe incitar a correr un mayor riesgo de seguridad.
La estabilización del vehículo probablemente no debe detectar correctamente
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todas las situación de conducción.
No en todos los casos la estabilización registra los remolques ligeros y oscilan-
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tes y los estabiliza adecuadamente.
Si un sistema regula, soltar el acelerador.
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Evitar maniobras de conducción y frenado bruscas y repentinas.
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Sistema de alarma antirrobo
Con el vehículo bloqueado se activa la alarma tan pronto como se interrumpe la
conexión eléctrica con el remolque.
Desactivar siempre el sistema de alarma antirrobo antes de que se acople o desa-
cople un remolque
Condiciones para la integración de un remolque en el sistema de alarma antirrobo.
en el cuadro
o bien
en el cuadro de
La velocidad es superior a 60 km/h.
El remolque tiene una barra de tracción rígida.
El sistema ESC funciona tanto para remolques con freno puesto como sin fre-
no puesto.
ATENCIÓN
CUIDADO
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 163.
» página
37, Sistema de alarma antirrobo.
El vehículo está equipado de fábrica con un sistema de alarma antirrobo y un
dispositivo de remolque.
El remolque está conectado eléctricamente a través del enchufe del remol-
que con el vehículo de tracción.
El sistema eléctrico del vehículo y del remolque está dispuesto para el funcio-
namiento.
El vehículo está bloqueado con la llave de contacto y el sistema de alarma an-
tirrobo está activado.
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Conducción con remolque
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