HMP−...−B−...−Z..−...
HMP−ø−B−Z1.−...
Douille
d'amortisseur /
d'amortisseur /
butée
Fig. 17
Après un réglage de la course, réajuster les capteurs de proximité en
S
conséquence.
Mettre le module linéaire HMP−...−B−... et le module de positionnement
S
intermédiaire HMP−...−Z..−... à l'échappement.
Réalisation de la mise en service
Note
Le module linéaire HMP−...−B−... dépasse les temps d'entrée/de sortie, si le
piston se déplace contre une chambre qui n'est pas sous pression. Ceci
détériore le système d'amortissement.
S S'assurer que le module linéaire se dirige toujours vers une chambre sous
pression.
Sinon, le module linéaire dépasse en très peu de temps la vitesse maximale
admissible.
Pour le démarrage du module linéaire HMP−...−B−... :
1. Amener le tube de guidage en position de repos.
2. Mettre la position de repos du module linéaire sous pression.
3. Mettre le côté du module de positionnement intermédiaire Z1A/Z1E, qui met le
levier de butée en position de repos, progressivement sous pression.
26
Surplat
Valeur maximale de
desserrage (a)
Valeur indicative pour le
réglage de la course
Vis de fixation 3 et 4
Couple de serrage de la
vis de fixation
16
20
13 mm
17 mm
10 mm
12,5 mm
1 tour = 1 mm
M4 (3mm) M5 (4 mm)
2,9 Nm
5,9 Nm
Festo HMP−...−B−...−Z..−... 0412NH Français
25
32
22 mm
15 mm