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Idiomas disponibles
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HMP−...−B−...−Z..−...
Pour le réglage de précision de la position intermédiaire et la correction de la
position des fins de course :
Note
S Veiller au respect des points ci−dessous :
Le réglage de précision de la position intermédiaire s'effectue par le serrage/
desserrage de la douille d'amortisseur (en cas d'utilisation de deux modules
de positionnement intermédiaire, cela n'est possible que si le sens d'accos
tage est différent).
La position des fins de course est modifiée par le réglage de la position
intermédiaire et doit être réajustée (le réajustage s'effectue sur la butée).
Réglage de la position intermédiaire
sur l'amortisseur
1. Desserrer les vis de fixation 3 de
2 tours.
2. Serrer la douille d'amortisseur (et
l'amortisseur) à l'aide d'une clé
plate jusqu'à atteindre la position
souhaitée (respecter la valeur
maximale (a) conformément au
tableau ci−après).
3. Serrer les vis de fixation 3 (couple
de serrage, voir tableau).
4. Refixer le couvercle du corps.
5. Mettre le module linéaire HMP−...−B−... à l'échappement.
Fig. 16
Festo HMP−...−B−...−Z..−... 0412NH Français
Correction des fins de course sur la
butée
3
(a)
1. Desserrer les vis de fixation 4 de
2 tours.
2. Serrer la butée à l'aide d'une clé
plate jusqu'à atteindre la position
de fin de course souhaitée (respec
ter la valeur maximale (a) confor
mément au tableau ci−après).
3. Serrer les vis de fixation 4 (couple
de serrage, voir tableau).
4
(a)
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