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CONSEJOS PARA LA SINCRONIZACIÓN
DE LA CAJA DE ENGRANAJES DEL
AEREADOR
Si fuera necesario desmontar el sistema de transmisión del Aereador
para su mantenimiento, será necesario volver a sincronizar la unidad
para asegurar el equilibrio de la máquina, una carga equilibrada de los
brazos de las púas y una calidad de perforación óptima. Hay dos
procedimientos distintos para sincronizar correctamente las cajas de
engranajes. Utilice los siguientes consejos al volver a montar la caja de
engranajes:
A. Sincronización de los cigüeñales superior e inferior de cada caja de
engranajes
1.
Los volantes de los cigüeñales superior e inferior de cada
brazo de púas deben montarse de forma que los ejes acodados
estén situados en la misma postura "del reloj". Si el eje
acodado superior está "a las doce", entonces el eje acodado
inferior también debe estar "a las doce".
2.
Para lograr la postura correcta "del reloj" para cada caja de
engranajes, instale la Varilla de Sincronización (suministrada
con la máquina) al cigüeñal superior e inferior alineando cada
pasador y sujetando con el perno.
B. Sincronización de las cajas de engranajes
1.
Los brazos de las púas están numerados del 1 al 4, de
izquierda a derecha, vistos desde atrás. Cada una de las dos
cajas de engranajes debe estar conectada correctamente en
fase para asegurar que solamente un juego de púas penetre en
el suelo a la vez.
2.
Gire el brazo de púas Nº 1 hasta "las tres" para empezar
(Fig. 18). Vistos desde el lado izquierdo del Aereador, los
restantes brazos deben estar colocados a las 9, a las 12 y a las
6 respectivamente.
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