McLaren Super Series Manual Del Propietário página 101

Tabla de contenido
Controles para la conducción
Controles de manejo y del tren de potencia
Modos
La suspensión está en su punto
más suave y proporciona una
C
Comfort
conducción suave con un buen
control de la carrocería en las
curvas.
La suspensión está más rígida
y proporciona una conducción
más firme con características
de manejo mejoradas.
Sport /
S
Non-Active
La aerodinámica activa
(aerofreno) pasa a estar
disponible para permitir un
mejor manejo del vehículo.
T
Track
La suspensión está en su nivel
más rígido y proporciona unas
características de manejo y
conducción prácticamente de
automóvil de carreras.
La aerodinámica activa
(aerofreno) pasa a estar
disponible para permitir un
mejor manejo del vehículo. La
luz de aviso del control
electrónico de estabilidad está
encendida permanentemente
(excepto 675LT).
NOTA: pantalla del conductor
plegableLa información que aparece en
la cambiará según el modo de manejo
seleccionado. Consulte Pantalla de
manejo y tren de potencia, página 3.26.
El modo seleccionado permanecerá activo hasta
que se cambie la selección, se apague el vehículo
o se desactive el panel dinámico activo.
NOTA: Si no se cumplen todas las
condiciones siguientes cuando se
realiza la selección, el modo no se
implementará hasta que se cumplan:
No hay estados de error
No se ha activado ninguna intervención de
estabilidad o dinámica del vehículo como,
por ejemplo, el control electrónico de
estabilidad
El volante está en posición recta y no se gira
cuando el vehículo está en movimiento
Cuando el panel dinámico activo está apagado,
la visualización de manejo de la pantalla del
conductor plegable indicará Non-Active; consulte
Pantalla de manejo y tren de potencia, página
3.26.
Cuando el vehículo está en modo Non-Active, las
características de manejo coincidirán con las del
modo de manejo Sport.
NOTA: En el modo de manejo Track, el
sistema de control electrónico de
estabilidad sigue en funcionamiento.
Para obtener más información, consulte
Control electrónico de estabilidad (ESC),
página 2.34.
2.25
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