Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
POLSKI
Moduł ICM (rys. 7)
Wymontować moduł roboczy (rys. 7):
1. Po wykręceniu 4 śrub, przekręcić moduł
o ok. 45° w dowolnym kierunku.
2. Włożyć dwa śrubokręty pomiędzy górną
pokrywę a korpus zaworu.
3. Pociągnąć śrubokręty w górę, aby zwolnić
moduł roboczy i jego pierścień o-ring.
- Wymontować stary moduł roboczy.
- Posmarować o-ringi nowego modułu
niewielką ilością oleju chłodniczego.
Moduły ICLX (rys. 8a i 8b)
Pokrywę i moduł roboczy można
wymontować, gdy są połączone - w całości.
(rys. 8a).
1. Zdjąć oznaczenie wrzeciona, pierścień
ustalający i podkładkę zabezpieczającą,
a następnie wykręcić wrzeciono w dół
z części gwintowanej.
Zdjąć górną pokrywę.
2. Włożyć dwa śrubokręty w dwa rowki
w module roboczym i pchnąć śrubokręty
w dół, aby wyjąć moduł roboczy wraz
z pierścieniami o-ring.
Jeżeli wewnętrzny pierścień o-ring
przylega do powierzchni metalowej,
konieczne jest zastosowanie procedury
dwuetapowej (rys. 8b).
1. Zdjąć oznaczenie wrzeciona, pierścień
ustalający i podkładkę zabezpieczającą,
a następnie wykręcić wrzeciono w dół
z części gwintowanej.
2. Włożyć dwa śrubokręty pomiędzy górną
pokrywę a korpus zaworu i pchnąć je w dół,
aby wyjąć moduł roboczy i pierścień o-ring.
Po demontażu modułu roboczego:
- Sprawdzić, czy pierścienie o-ring modułu
roboczego nie uległy uszkodzeniu.
Zawór z uszkodzonym pierścieniem
o-ring może nie działać zgodnie
z przeznaczeniem.
- Element roboczy można rozmontować
i wymienić zużyte części.
Szczegółowe informacje znajdują się
w instrukcji montażu zaworów ICS,
ICM, ICLX lub ICSH.
Położenie modułów i przyłączy pomocniczych (rys. 12)
ICF 50-4
Typ elementu roboczego
ICM
Moduł zaworu silnikowego
ICS
Moduł zaworu serwotłokowego sterowanego zaworem pilotowym
ICSH
Moduł Zawór elektromagnetyczny o podwójnym położeniu
ICLX
Moduł zaworu elektromagnetycznego
SVA-S
Moduł zaworu odcinającego
REG-SB
Moduł zaworu regulacyjnego
FIA
Moduł filtra siatkowego
P1 i P3 (P3 po stronie przeciwnej do P1): przyłącza pomocnicze do podłączenia zaworu manometrycznego, wziernika itp.
P2 i P4 (P4 po stronie przeciwnej do P2): przyłącza pomocnicze do stosowania jako przyłącza spustowe odszraniania lub do innych celów
ICF 65-3
Typ elementu roboczego
ICM
Moduł zaworu silnikowego
ICS
Moduł zaworu serwotłokowego sterowanego zaworem pilotowym
ICLX
Moduł zaworu elektromagnetycznego
SVA-S
Moduł zaworu odcinającego
REG-SB
Moduł zaworu regulacyjnego
P1 i P3 (P3 po stronie przeciwnej do P1): przyłącza pomocnicze do podłączenia zaworu manometrycznego, wziernika itp.
P2 i P4 (P4 po stronie przeciwnej do P2): przyłącza pomocnicze do stosowania jako przyłącza spustowe odszraniania lub do innych celów.
umiejscowienie niemożliwe
*) Moduł niezmienny.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2017.09
Pełne wykręcenie wrzeciona modułu
SVA-S lub REG-SB (rys. 9)
Aby całkowicie wykręcić wrzeciono, należy
go obracać w lewo aż do pełnego otwarcia
zaworu.
Przed zamontowaniem kołpaków na
modułach należy się upewnić, że pod
kołpakiem znajduje się uszczelka.
Następnie dokręcić kołpak momentem
16 Nm (12 funtów x st. ).
Obsługa ręczna modułu
ICLX (rys. 10)
Tryb normalnej pracy:
Aby zawór pracował normalnie, sterowany
przez zawory pilotowe, wrzeciono
mechanizmu ręcznego otwierania musi być
wkręcone do końca, zgodnie z ruchem
wskazówek zegara.
Ręcznie wymuszone otwarcie
Aby ręcznie otworzyć zawór, wrzeciono
mechanizmu ręcznego otwierania musi być
wykręcone do końca, przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara.
Obsługa ręczna modułu
ICS/ICSH (rys. 10)
Tryb normalnej pracy:
Aby zawór pracował normalnie,
sterowany przez zawory sterujące,
wrzeciono mechanizmu ręcznego
otwierania musi być wykręcone do końca,
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Ręcznie wymuszone otwarcie:
Aby ręcznie otworzyć zawór, wrzeciono
mechanizmu ręcznego otwierania musi
być wkręcone do końca, zgodnie z ruchem
wskazówek zegara.
Uwaga:
Należy zawsze zwracać szczególną
uwagę na obsługę wrzeciona: zaworu
ręcznego lub mechanizmu ręcznego
otwierania
1. Należy zachować ostrożność, gdy
zacisk C zbliża się do górnej części,
górnej nakrętki mechanizmu wrzeciona
obsługi ręcznej (ICSH: dystans pomiędzy
zaciskiem C a górną nakrętką
mechanizmu wrzeciona obsługi ręcznej)
podczas wkręcania wrzeciona obsługi
*)
M1
*)
M1
ręcznej w prawo w celu otwarcia zaworu.
Nigdy nie należy stosować
nadmiernego momentu. Należy
przestać obracać, gdy zacisk C zetknie
się z nakrętką/dystansem.
2. W celu pełnego otwarcia zaworu
ręcznego lub przejścia do pracy
automatycznej, należy wykręcić
wrzeciono w lewo, do najwyższego
położenia, z momentem 8 Nm (5,9 lb/ft)
w celu jego całkowitego uszczelnienia.
3. Ponownie założyć kołpak i dokręcić w
prawo momentem 8 Nm (5,9 lb/ft).
Obsługa ręczna modułu ICM (rys. 11)
Klucz magnetyczny może być używany
do ręcznego obracania wrzeciona po
zdemontowaniu silnika krokowego.
Do obsługi ręcznej służy narzędzie
wielofunkcyjne (opcjonalne, rys. 11).
Obsługa ręczna jest również możliwa
z panelu sterowania z napędu
zamontowanego na zaworze
z podłączonym zasilaniem. Bez względu na
to, czy przewody z sygnałem sterującym są
podłączone do napędu, można korzystać
z wbudowanej funkcji ręcznej obsługi
sterowania napędem, która umożliwia
pracę silnika z rozdzielczością 1%. Oznacza
to, że pełnemu otwarciu zaworu odpowiada
100 kroków. Informacje dotyczące funkcji
obsługi ręcznej zawiera oddzielna instrukcja
napędu ICAD.
Należy używać wyłącznie oryginalnych
części zamiennych firmy Danfoss, w tym
pierścieni o-ring i uszczelek.
Materiały nowych części mają atest
potwierdzający możliwość używania ich
z określonym czynnikiem chłodniczym.
W razie wątpliwości należy się
skontaktować z firmą Danfoss.
Więcej informacji na temat serwisowania/
konserwacji modułów ICM, ICS, ICLX, ICSH,
SVA-S, REG-SB i FIA znajduje się w
instrukcjach do poszczególnych wyrobów,
które można pobrać z strony danfoss.com.
Możliwe miejsca montażu
M3
M3
M3
M3
M4
M4
M2
Możliwe miejsca montażu
M3
M3
M3
M4
M4
DKRCI.PI.FT0.D2.ML | 520H10383 | 16
