Tabla de contenido
La bomba es un modelo de engranaje autoaspirante que gira a la derecha (vista del árbol):
Integra un filtro de admisión y un regulador de presión gasóleo.
Se ajusta mediante un sistema bitubo pero puede convertirse en sistema monotubo.
Purgar cuidadosamente la bomba gasóleo durante la puesta en servicio.
Temperatura ambiente (bajo la tapa)
Margen de presión del constructor
Depresión máx.
Entrada de presión máx.
Caudal aspirado de la bomba máx. a 10 bar
Temperatura ambiente (bajo la tapa)
Margen de presión del constructor
Depresión máx.
Entrada de presión máx.
Caudal aspirado de la bomba máx. a 10 bar
Bomba gasóleo
Bomba gasóleo M 200/1 S (BFP41R3) - M 201/2 S (BFP21R3)
Bomba gasóleo M 202/2 S (BFP52R3)
M 200 S - 300001446-001-E - - 07/2006
1
Electroválvula
2
Filtro gasóleo
3
Salida hacia inyector
4
Conversión bitubo/monotubo
5
Aspiración gasóleo
6
Retorno gasóleo
7
Toma de medición vacuómetro (Depresión)
8
Tornillo de ajuste presión bomba
9
Toma de medición manómetro (Presión)
70°C
7 - 20 bar
0.35 bar
2 bar
45 l/h
1
Electroválvula
2
Filtro gasóleo
3
Salida hacia inyector
4
Toma de medición manómetro (Presión)
5
Toma de medición vacuómetro (Depresión)
6
Aspiración gasóleo
7
Retorno gasóleo
8
Tornillo de ajuste presión bomba : Marcha 1 de 7 bares a 15 bares
9
Tornillo de ajuste presión bomba : Marcha 2 de 10 bares a 25 bares
70°C
7 - 25 bar
0.35 bar
2 bar
45 l/h
9
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