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9. Mantenimiento
9. Mantenimiento
9.1 Información general
Se excluye cualquier tipo de responsabilidad
por daños resultando de un mantenimiento
o reparación incorrectos.
9.2 Limpieza
Limpieza a fondo de todas las superficies
externas. No utilice productos agresivos de
limpieza. Normalmente no hace falta la lim-
pieza del interior.
9.3 Mantenimiento
La bomba PowerMaster III por lo general
no requiere mantenimiento. Para evitar
averías y daños deben realizarse las activi-
dades siguientes. Las actividades se dirigen
a personal especializado en mantenimiento
con conocimientos especíicos en sistemas
hidráulicos y neumáticos.
NOTA
Los números de posición indicados se reie-
ren a las indicaciones en los dibujos y listas
de recambios.
9.4 Herramienta necesaria
Llave hexagonal
7/64"; 5/32", 3/16"
Llave española
1/2" y 1-1/4" (para los motores de aire
84803 y 84804)
3/4" (para el motor de aire 84806)
15/16" (para el motor de aire 84808)
1-1/8" (para el motor de aire 84810)
Llave dinamométrica
0-20 Nm para llave hexagonal 3/16"
Destornilladores y alicates de diferentes
tamaños
9.5 Mantenimiento del bloque piloto
Para el mantenimiento del bloque piloto
proceder de la manera siguiente:
• Aflojar los 4 tornillos (23) y remover el
bloque piloto del motor de aire. Ase-
gurar que los 2 anillos en O (35) en la
parte trasera del bloque piloto no se
pierdan.
• Aflojar los 2 tornillos (39) y remover la
válvula neumática (17).
• Aflojar los 4 tornillos (40) y remover los
soportes de la carcasa arriba (31) y abajo
(32).
• Quitar las 2 válvulas neumáticas de señal
(20) del bloque piloto.
• Soplar los taladros en la carcasa de la
válvula de piloto con aire comprimido.
• Limpiar la válvula neumática (17), y
en caso necesario, sustituirla por otra
válvula neumática.
El montaje se realiza en orden inverso. Para
el montaje deben utilizarse juntas nuevas
(kit de juntas, n.° de artículo 84967).
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