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Ajuste del quemador
El relé térmico tiene que estar en posición
(A : Automático - H : Manual)
Para los motores trifásicos (G 43-2 S, G 43-3 S, ), comprobar el sentido de rotación del motor de ventilación. Comprobar que las aletas
de refrigeración giran en el sentido de la flecha fijada en el motor. Mantener el conmutador del contactor en H para forzar la alimentación
del motor. En el caso contrario, desconectar la alimentación trifásica e invertir dos fases del motor.
Arrancar el quemador.
Controlar la combustión de la estabilidad de la llama.
Ajustar la combustión de la marcha máx. con el tornillo de ajuste V.
Ajustar la combustión de la marcha min. con el tornillo de ajuste N.
Controlar nuevamente la combustión en marcha máx
Controlar la potencia de la marcha máx. Si la potencia es diferencte de la potencia deseada, modificar el valor de la leva ST2.
Efectuar una ida y vuelta al servomotor para reinicializar la posición de la leva ST2.
Controlar la potencia de la marcha min Si la potencia es diferencte de la potencia deseada, modificar el valor de la leva ST1.
Efectuar una ida y vuelta al servomotor para reinicializar la posición de la leva ST1.
Comprobar la posición de la leva IV (la leva IV tiene que estar entre las levas ST1 y ST2).
Volver a ajustar la higiene de combustión afinando N y V (el ajuste de la potencia modificó ligeramente los ajustes de N y V).
Indicar los ajustes efectuados en el cuadro "Ficha de control" de las instrucciones de utilización
Controlar el arranque del quemador.
En caso de problema de ajuste de la válvula, compruebe que mediante un aumento de V, se obtiene un aumento de la presión de salida
del gas de la rampa de gas. Si no fuera el caso, la potencia no podrá aumentarse más: proceda a una disminución de V y a un nuevo
ajuste de la rampa de gas.
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G 40 S - 106698 / 94863428 / 8802-4436F - 09/2007
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