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Ajuste de altura y anchura de los tornillos: Gracias al ajuste de altura y de anchura
de los tornillos, es posible garantizar una adaptación óptima a los diferentes grosores y
a las diferentes anchuras de pavimentación.
En la versión estándar es posible regular la altura con ayuda de la instalación hidráulica
de elevación de la regla, si se añade eslabones a los largueros de tracción.
Si el ajuste es efectuado por mecanismos de trinquete (opcional), entonces la altura es
regulada a través de husillos tensores que se encuentran en los apoyos guía del reves-
timiento trasero.
En la versión con cilindros hidráulicos (opcional), la altura puede ser regulada desde la
consola de mando.
Segmentos de diferentes tamaños fijos pueden ser montados y desmontados fácilmente
en los tornillos para adaptarlos de este manera a las diferentes anchuras de trabajo.
Sistema de nivelación / regulación de inclinación lateral: Con el regulador de incli-
nación lateral (opcional) se puede comandar el punto de raya, a gusto, en el lado izquier-
do o derecho, manteniendo la distancia determinada en comparación al otro lado.
Para determinar el valor usado las dos vigas traccionadoras laterales están enlazados
con sistema de barras de inclinación lateral.
El regulador de inclinación lateral siempre trabaja en conjunto con el regulador de altura
del banco, en el lado opuesto de siempre.
El regulador de altura del punto de raya (rodillo de tracción) comanda el grosor de colo-
cación de la mezcla, así como la altura de tiro de la regla.
El funcionamiento en ambas partes se realiza en forma electro hidráulica y a gusto puede
operarse manualmente (con interruptor basculante) o automáticamente (con emitidor de
señal de altura electrónico).
Instalación de elevación de la regla: Con la instalación de elevación de la regla se pue-
de alzar la regla para el transporte. La elevación en ambos lados se realiza por vía elec-
trohidráulica, conectando los cilindros hidráulicos que se encuentran en los largueros
principales; la operación se realiza accionando el interruptor basculante de la pizarra de
mando.
Unidad automáticas de paro de regla y cargador/descargador de regla: Con la uni-
dad automática de paro de regla puede evitarse que la regla eventualmente se hunda
durante el paro. Al parar la terminadora (cambio de camión) la regla queda en posición
flotante y se conecta la presión de descarga, gracias a ello se puede evitar que la regla
se hunda.
Al conectar el descargador de la regla el mecanismo de traslación recibe mayor carga,
así el remolcado es más eficaz.
Conectando el cargador de regla se alcanza mayor compresión en los diversos pavimen-
taciones.
o
Aspiración de los vapores del betún (
): Los vapores del betún son aspirados por un
cabezal de succión accionado hidráulicamente, montado en el túnel del material o enci-
ma del tornillo sinfín. La extracción de los vapores reunidos se realiza de conjunto con
los gases de escape del motor a explosión.
o
Unidad central de engrase (
): La bomba central de engrase provista de un depósito
de grasas de grandes dimensiones a través de los diferentes distribuidores abastece de
grasa los circuitos de engrase. Estos preven de grasa los puntos de engrase sensibles
al mantenimiento (p.e.: cojinetes) en períodos regulables.
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