Ángulo De La Placa Lateral; Espacio Libre Del Calibre De Profundidad - Ryobi RY43161 Manual Del Operador

ÁNGULO DE LA PLACA LATERAL
Vea la figura 24.
 ÁNGULO CORRECTO: 80º - Se genera
automáticamente si se pone una lima de
diámetro correcto en el mango.
 EN FORMA DE GARFIO - "Agarra" y se
desafila rápidamente. Aumenta el peligro de
CONTRAGOLPE.
Resulta de esta forma por usarse una lima de
diámetro demasiado pequeño, o por sostenerse
ésta muy abajo.
 PENDIENTE HACIA ATRÁS - Se necesita
demasiada presión para avanzar el corte, causa
desgaste excesivo en la barra y en la cadena.
Resulta de esta forma por usarse una lima de
diámetro demasiado grande, o por sostenerse
ésta muy alto.
ESPACIO LIBRE DEL CALIBRE DE
PROFUNDIDAD
Vea la figuras 25 y 26.
 El calibre de profundidad debe mantenerse a
un espacio libre de 0,6 mm (0,025 pulg.). Utilice
un instrumento de calibración de profundidad
para verificar el espacio libre de los calibres de
profundidad.
 Cada vez que se lima la cadena verifique el
espacio libre de los calibres de profundidad.
Con una lima plana y un igualador de calibres
de profundidad baje de manera uniforme todos
los calibres. Los igualadores de calibres de
profundidad vienen de 0,5 mm a 0,9 mm
(0,020 pulg. a 0,035 pulg.). Use un igualador de
calibres 0,6 mm (0,025 pulg.). Después de bajar
cada calibre de profundidad, devuélvales su
forma original redondeando la parte frontal de los
mismos. Tenga cuidado de no dañar los eslabones
de impulsión adyacentes con el borde de la lima.
Cada calibre de profundidad debe ajustarse con la
lima plana, en la misma dirección en que se limó
con la lima redonda el diente de corte adyacente.
Tenga cuidado de no tocar la cara del diente de
corte adyacente con la lima plana al ajustar los
calibres de profundidad.
MANTENIMIENTO
CORRECTO
DE LIMADURA
DE LA PLACA
IGUALADOR DE CALIBRES
Página 20 — Español
ÁNGULO ÁNGULO INCORRECTO
DE LIMADURA DE LA
PLACA LATERAL
LATERAL
GANCHO
80°
DE PROFUNDIDAD
PENDIENTE
HACIA
ATRÁS
Fig. 24
LIMA PLANA
Fig. 25
RESTABLEZCA LA
FORMA ORIGINAL
REDONDEANDO LA
PARTE FRONTAL
Fig. 26