Utiliser une lime plate et un coupleur pour limer
tous les limiteurs de profondeur uniformément.
Les coupleurs de limiteur de profondeur sont
disponibles en tailles 0,5 à 0,9 mm (0,020 à 0,035
po). Utiliser un calibre de jauge de profondeur de
0,6 mm (0,025 po). Après avoir abaissé chaque
limiteur de profondeur, lui rendre sa forme
d'origine en arrondissant l'avant. Veiller à ne
pas endommager les maillons d'entraînement
adjacents avec le bord de la lime.
Les limiteurs de profondeur doivent être ajustés
avec la lime plate, dans le sens dans lequel les
dents adjacentes ont été affûtées avec la lime
ronde. Veiller à ne pas toucher la face de la gouge
avec la lime plate lors de l'ajustement des limiteurs
de profondeur.
ENTRETIEN DU GUIDE
Voir la figure 27.
ATTENTION :
S'assurer que la chaîne s'est s'assurer que
l'outil est débranché avant d'entreprendre tout
travail sur la scie.
Un entretien adéquat maximisera la durée de vie
utile du guide.
Chaque journée d'utilisation :
Nettoyéz et inspecté Le guide en vue d'usure ou
de dommage. Les amincissements et ébarbures
sur les rails du guide font partie de l'usure normale,
mais ces défauts doivent être limés dès qu'ils
apparaissent.
Chaque semaine d'utilisation :
Inverser le guide sur la chaîne, afin de répartir
l'usure.
Lubrifier la douille à l'extrémité du guide
en insérant une segingue dans le trou de
lubrification.
Retourner le guide et s'assurer que les trous de
lubrification et la rainure de chaîne sont propres.
ENTRETIEN
COUPLEUR DE LIMITEUR
DE PROFONDEUR
Un guide présentant l'un ou plusieurs des
défauts ci-dessous doit être remplacé :
Usure de l'intérieur des rails permettant à la
chaîne de se coucher sur le côté
Guide tordu
Rails fêlés ou brisés
Rails écartés
REMISAGE LE PRODUIT
Voir la figure 28.
Nettoyer soigneusement le produit. La remiser
dans un endroit bien aéré, inaccessible aux
enfants. La tenir à l'écart de produits corrosifs,
tels que les produits chimiques de jardinage et
le sel de dégivrage.
Page 20 — Français
LIME PLATE
Fig. 25
RENDRE LA FORME
D'ORIGINE EN
ARRONDISSANT
L'AVANT
Fig. 26
TROU DE
LUBRIFICATION
Fig. 27