PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
TÍPICO - SECUENCIA DE APRIETE FINAL
2.
Apriete los tornillos unas
cuantas vueltas cada vez
para garantizar una presión
uniforme en el anillo de la
abrazadera del sistema de
bloqueo de talón.
NOTA: Es normal que el anillo de
la abrazadera del sistema de blo-
queo de talón se doble ligeramente
para adaptarse al talón de la rueda.
Comprobación del hueco en el
sistema de bloqueo de talón de
las llantas
1.
Compruebe el hueco entre la
rueda y el anillo de la abraza-
dera del sistema de bloqueo
de talón; debería ser práctica-
mente igual en todo el anillo.
TÍPICO
A. Hueco entre el neumático y el anillo
Si el hueco no es aceptable, consul-
te SUSTITUCIÓN DE LOS NEUMÁ-
TICOS .
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Ruedas y neumáticos
Presión de los neumáticos
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos
afecta en gran medida al mane-
jo y a la estabilidad del vehícu-
lo. Una presión insuficiente
puede provocar que el neumáti-
co se desinfle y dé vueltas so-
bre la rueda. Una presión exce-
siva puede provocar que el
neumático reviente. Siga siem-
pre las presiones indicadas. No
ajuste NUNCA la presión de los
neumáticos por debajo del míni-
mo. El neumático podría salirse
de la llanta. Dado que los neu-
máticos son de baja presión,
debe utilizarse una bomba ma-
nual.
Compruebe la presión cuando los
neumáticos estén fríos antes de
utilizar el vehículo. La presión de
los neumáticos cambia con la tem-
peratura y la altitud. Vuelva a com-
probar la presión si alguna de estas
condiciones ha cambiado.
Para su comodidad, en el kit de
herramientas se incluye un indica-
dor de presión.
Consulte las ESPECIFICACIONES
para ver los valores.
Aunque los neumáticos están espe-
cíficamente diseñados para el uso
todoterreno, puede producirse un
pinchazo. Por lo tanto, se recomien-
da llevar una bomba de aire para
neumáticos y un juego de repara-
ción.
Inspección de los neumáticos
Compruebe si los neumáticos pre-
sentan daños o signos de desgas-
te. Reemplácelos si es necesario.
Los neumáticos son direccionales
y su rotación debe mantenerse en