Tabla de contenido
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
y distancia para recuperar completamente el control del vehículo antes
de que se descontrole.
Cuando conduzca el ATV sobre una superficie poco compacta o cubierta
de nieve, la turbulencia que genera el vehículo al desplazarse atrapará
nieve pulverizada, que puede llegar a acumularse o fundirse sobre algunos
componentes descubiertos, entre los que se encuentran piezas giratorias
como los discos de freno. El agua, la nieve y el hielo pueden afectar al
tiempo de respuesta del sistema de frenos del ATV. Incluso cuando no
sea necesario aminorar la velocidad del vehículo, accione los frenos con
frecuencia para evitar que se acumule hielo o nieve y secar las pastillas
y los discos de freno. En situaciones de conducción de bajo riesgo, esta
operación le servirá para probar el nivel de agarre y saber cómo reacciona
el vehículo a los mandos. Mantenga siempre despejados de hielo y nieve
el pedal de freno, los reposapiés, las plataformas del piso y las palancas
de freno y acelerador. Quite con frecuencia la nieve del asiento, los aside-
ros, los faros, las luces traseras y los reflectores.
La nieve puede ocultar rocas, raíces de árboles u otros objetos y, si se
derrite, puede imposibilitar la conducción, ya que existe el riesgo de que
el vehículo se quede atascado o pierda la tracción sobre la nieve medio
derretida. Observe a cierta distancia el camino por delante y preste
siempre atención a posibles indicaciones de la existencia de esos obstácu-
los. En caso de duda, no se acerque. No conduzca sobre superficies de
agua helada sin asegurarse antes de que el hielo puede aguantar bien el
peso del ATV con los ocupantes y la carga. Recuerde que aunque un de-
terminado espesor de hielo pueda ser suficiente para aguantar el paso de
una motonieve, no necesariamente podrá soportar el de un ATV aunque
tenga un peso idéntico, debido a la menor superficie de soporte de carga
de éste (los cuatro neumáticos, en contraste con la oruga y los esquíes
de la motonieve).
Para maximizar la comodidad y evitar congelación, lleve siempre ropa y
equipo de protección de ATV adecuado para las condiciones climáticas a
las que se verá expuesto durante su conducción.
Al final de cada viaje es recomendable quitar la nieve y el hielo acumulados
en la carrocería del vehículo y todas las piezas móviles (frenos, componen-
tes de la dirección, tren motriz, mandos, ventilador del radiador, etc.).
Después de parar el vehículo y el motor, la nieve se convertirá en hielo,
que resultará más difícil de quitar en la siguiente inspección previa a la
conducción.
Técnicas de conducción
Si conduce el vehículo a demasiada velocidad dadas las circunstancias,
podría sufrir lesiones. Apriete el acelerador sólo lo suficiente para una
conducción segura. Las estadísticas demuestran que los percances y le-
siones suelen ser resultado de giros a gran velocidad. No olvide nunca
que el vehículo tiene un peso considerable. Ese peso es suficiente para
que el conductor pueda quedar atrapado en caso de vuelco.
Este vehículo no ha sido diseñado para realizar saltos ni absorber la fuerza
del impacto generado por este tipo de maniobras, que afectarían en gran
medida al conductor. Si hace trompos, caballitos y otras piruetas con el
56
Tabla de contenido
Solución de problemas
