Desmontaje Y Remontaje De La Culata; Desmontaje - Iveco F1C Manual De Reparaciones

Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Desmontaje y remontaje de la
culata

Desmontaje

Operando tal como descrito en el capítulo
"Desmontaje y Montaje del moto-propul-
sor":
- Vacíe el líquido de enfriamiento del
motor;
- Desmonte el travesaño frontal;
- Desmonte el depósito de expansión.
Corte las abrazaderas de fijación del
cableado en el motor y desenchufe las
conexiones eléctricas de:
- (13) Termostato;
- (18) Bujías de precalentamiento;
- (21) Sensor de presión;
- (22) Electro-inyectores;
- (1) Junta electromagnética;
- (23) Sensor de fase;
- (10) Regulador de presión;
- (16) Sensor de temperatura del aire.
Desmonte los electro-inyectores tal como
descrito en el capítulo correspondiente.
Quite el tornillo (15) y desconecte el tubo
de combustible (17) de la bomba de alta
presión (11) y del acumulador hidráulico
(19). Quite los tornillos (20) de fijación y
desmonte el acumulador hidráulico (19).
Utilizando la herramienta 99360076, des-
monte el filtro de aceite del intercambia-
dor de calor.
Desmonte la brida (12) de fijación del
grupo de los tubos de baja presión en el
colector de admisión.
Quite los tornillos y desconecte el tubo de
los vapores de aceite (6) de la culata.
Quite el tornillo y separe de la brida (7) la
abrazadera (8) de fijación del tubo (2) del
líquido de enfriamiento del motor.
Desmonte del culatín el túnel del ventila-
dor (3), el turbocompresor (4) y el tubo
(6).
Desconecte el tubo de aceite (9) del racor
en la culata.
Quite las tuercas (5) y desmonte el turbo-
compresor (4) del colector de escape.
Nota: Cierre oportunamente la salida y
entrada de aire del turbocompresor para
que no entren accidentalmente cuerpos
extraños que podrían damnificarlo.
Desmonte de la junta electromagnética el
ventilador.
Si está presente, desmonte la correa de
mando del compresor para el climatiza-
dor y la correa de mando de la bomba de
agua-alternador, tal como descrito en los
capítulos correspondientes.
Desmonte la tapa anterior tal como des-
crito en el capítulo "Reemplazo del anillo
de retención y junta de la tapa anterior".
MR 2 2007-01-31
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