c) Regolare il regime di rotazione al massimo.
A motore caldo, accelerare al massimo.
Regolare ora il regime di rotazione massimo al
valore raccomandato, mediante la vite (H).
d) Controllare nuovamente il regime di
rotazione al minimo.
Attenzione! La taratura del
carburatore deve essere eseguita
solamente da personale
specializzato presso un'officina assistenza
autorizzata, dotata dell'adeguata
strumentazione ed attrezzatura!
Filtro aria
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Il filtro aria impedisce l'ingresso di sporco nel
motore e riduce l'usura del motore.
Una manutenzione regolare prolunga la
durata operativa del decespugliatore.
Controllo e pulizia filtro aria:
Non sono necessari attrezzi per accedere al filtro
aria. Il coperchio filtro aria (1) è fissato con
attacco a baionetta. Sollevare leggermente la
parte inferiore del coperchio e ruotare in senso
orario. Togliere il coperchio filtro aria.
Per la pulizia, rimuovere l'elemento filtrante e
lavarlo delicatamente in acqua saponata
tiepida. Strizzarlo e lasciarlo asciugare all'aria
(non usare calore).
Asciugare completamente l'elemento
filtrante, prima di reinstallarlo.
Una volta asciutto, applicare alcune gocce
d'olio 2-tempi sull'elemento filtrante e quindi
strizzarlo, per eliminare l'olio in eccesso.
Reinstallare il filtro.
Se il filtro è danneggiato, dev'essere sostituito
immediatamente. La garanzia non copre
danni al motore provocati da inadeguata od
errata manutenzione al filtro aria.
Durante la rimozione e la reinstallazione
dell'elemento filtrante chiudere
la farfalla dello starter, in modo da
prevenire l'ingresso di sporco nel carburatore.
Un filtro aria sporco riduce l'efficienza del
motore, fa aumentare il consumo di
carburante e le sostanze nocive presenti nei
gas di scarico del motore. Inoltre, anche
l'avviamento del motore diventa difficoltoso.
Se il decespugliatore è usato
continuativamente e/o in ambiente polveroso,
è necessario provvedere alla pulizia
dell'elemento filtrante ogni giorno, od anche
con maggiore frequenza.
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Candela d'accensione
La candela d'accensione della corretta
gradazione termica 200 è disponibile dai
seguenti fabbricanti:
BOSCH
CHAMPION
La corretta distanza tra gli elettrodi è di 0,5 mm
Attenzione: controllare le condizioni
della candela ogni 50 ore di
funzionamento e sostituirla, se gli
elettrodi sono usurati.
Lubrificazione testina ingranaggi
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Per la lubrificazione dei cuscinetti e degli
ingranaggi della testina, è necessario usare un
grasso speciale (art. n° 00 83 180). E' necessario
controllare e se necessario rabboccare il grasso
nella testina ad intervalli regolari (circa ogni
50 ore di funzionamento e, in caso di uso
gravoso, ogni 20 ore).
Rimuovere il tappo sul fianco della testina. Se
l'estremità inferiore del tappo non mostra
tracce di grasso, è necessario rabboccare con
circa 5 – 10 grammi di grasso. Reinstallare
quindi il tappo e stringerlo bene.
Norme Generali di Manutenzione
Dopo le prime 5 ore di funzionamento del
decespugliatore, controllare e – se necessario –
stringere tutte le viti accessibili della macchina
(ad eccezione delle viti di regolazione del
carburatore). Qualsiasi altra operazione di
manutenzione non descritta nel presente
manuale istruzioni, dev'essere eseguita
solamente presso un centro assistenza
autorizzato.
Evitare gli accumuli d'erba tra utensile da
taglio e testina / parasassi. In caso di accumuli,
spegnere sempre il motore prima di
rimuoverli. Ispezionare frequentemente
l'utensile da taglio. Controllarlo
immediatamente, se si ha la sensazione che
non sia in ordine. Verificare anche le
condizioni dei taglienti del disco. Per
controllare l'utensile da taglio, spegnere il
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WSR6F
RCJ-6Y o similare