Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Vibrations, Équilibrage
Les moteurs avec rainure sont équilibrés par le constructeur à l'aide d'une demie languette.
Le comportement aux vibrations du système sur le lieu d'utilisation est influencé par les
organes de transmission, éléments de sortie, les rapports des annexes, l'orientation, le
placement et les vibrations étrangères. Les valeurs de vibration du moteur peuvent ainsi se
modifier.
Organes de transmission
Ne pas soumettre l'arbre et les paliers des moteurs à des chocs.
Respecter les limites autorisées indiquées dans les consignes de
configuration pour les forces axiales et radiales s'exerçant sur le bout d'arbre.
Les forces axiales ne sont pas autorisées dans le cas de moteurs à frein
intégré.
L'emmanchement et l'extraction des organes de transmission (par ex. embrayage, roue
dentée, poulie à courroie) devront se faire avec les dispositifs appropriés (Fig. 4).
-
Utiliser l'alésage fileté sur le bout d'arbre.
-
Réchauffer si besoin les éléments entraînés.
-
Lors du démontage, utiliser la rondelle intermédiaire pour protéger le centrage en bout
d'arbre.
-
Au besoin, équilibrer entièrement le moteur avec les éléments de sortie selon ISO1940.
Fig. 4 Emmanchement et l'extraction des organes de transmission
A
Rondelle intermédiaire (protection du centrage en bout d'arbre)
5
Raccordement électrique
5.1
Consignes importantes
Siemens AG
INDICATION
Risque de décharge électrique !
Lorsque le rotor est en marche, la tension au niveau des bornes du
moteur est d'environ 300 V.
Ne procéder à des travaux électriques que si le moteur est à
l'arrêt !
Les travaux sur le convertisseur et les prises doivent être confiés
exclusivement à des techniciens qualifiés !
Respecter les prescriptions relatives aux travaux exécutés dans
des installation électrotechniques !
Les connecteurs ne doivent être branchés ou débranchés qu'à
l'état hors tension.
FRANÇAIS
A
DANGER
610.40 700.21
51
Tabla de contenido
